提供誘因助工廈改用途_慕拉士轉型發展商業區_羅司:未知廿年成事否

提供誘因助工廈改用途

慕拉士轉型發展商業區

羅司:未知廿年成事否

【本報訊】政府就澳門城市總體規劃草案及輕軌東線方案進行公開諮詢,總城規草案建議將慕拉士大馬路轉為商業區,工務局稱,政府希望逐漸將現有居住區的工廈轉型為非工業用途,在土地法、合同規定的途徑轉換,但當中亦涉及業主意願,詳細規劃將訂定開發容量和提供誘因慢慢轉型。運輸工務司司長羅立文表示,政府是提出方向,未知二十年後能否將慕拉士轉型。

運輸工務司司長羅立文與政府多個部門代表到立法會,昨日向議員介紹澳門城市總體規劃草案及輕軌東線方案。有議員要求交代慕拉士大馬路建議轉為商業區的情況。羅立文表示,政府是提出方向,希望將工業區集中在四個區域,未知二十年後能否將慕拉士轉型。

工務局城市規劃廳廳長麥達堯表示,工廈有污染性,影響現有居住區,政府希望逐漸將現有居住區的工廈轉型為非工業用途,在土地法、合同規定的途徑轉換,但當中亦涉及業主意願,詳細規劃將訂定開發容量和提供誘因慢慢轉型。

也有議員關注保護山體,質詢疊石塘山應否列入不可都市化用地,以及質疑北區增設居住區將令人口密度更高。

麥達堯指出,新城A區、C區、D區和E區以居住為主,路環雖設有居住用地,但會以保育優先,即使有住宅區亦是中低密度的居住區,詳細規劃時會留有很多開放空間及綠化面積。

麥達堯又稱,青洲區很多土地是私人土地,要提供誘因發展社區,總體規劃草案 加大保護青洲山的範圍,詳細規劃時會訂定具體開發的容量,平衡保育與發展。

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販毒集團多士爐藏毒_郵寄澳門散貨供夜場_警拘涉案內地“車手”

【本報訊】司警揭發有香港販毒集團將可卡因藏在多士爐,再快遞郵寄來澳,一名內地“車手”取貨後,前日疑按指示與買家交收時被司警拘捕,起出市值六萬元的可卡因。警方正追緝集團的主腦下落。

被捕的內地男子姓梁,三十歲,報稱侍應;涉販毒送交檢察院處理。

司警約一星期前收到線報,指有香港販毒集團招攬內地人來澳,專向新口岸區夜場人士散貨,經分析鎖定目標。前日得悉涉案的梁某入住中區某酒店,隨即在附近部署及監視。同日晚上九時,梁某乘搭的士到黑沙環龍園商場,將毒品放入煙盒放在商場暗處,離開時被司警人員拘捕,在該煙盒內起出十六點七克可卡因,市值六萬元。

梁某承認受僱香港販毒集團,日薪八百元,首次來澳犯案未成功及收錢便被捕。司警其後在梁某租住的酒店房,起出一個多士爐,經了解販毒集團將可卡因藏在多士爐內,再用快遞郵寄來澳,梁某到快遞公司取貨。現正追查毒品來源及集團主腦的下落。

販毒集團多士爐藏毒

郵寄澳門散貨供夜場

警拘涉案內地「車手」

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聚賢促做好水環境監測和優化

聚賢促做好水環境監測和優化

【本報訊】本澳日前再發現中華白海豚屍體,已是今年第四宗,情況罕見,不少人擔憂是由於本澳海域水質每況愈下所致。環境諮詢委員會委員、聚賢同心協會教育關注組召集人陳嘉敬認為,雖然單以發現海豚屍體事件數量來直接判定本澳海域水質轉差的科學性未必足夠,但政府應該公開更多海域數據和資料,在釋除公眾疑慮之餘,亦可開展更多調研工作,更重要的是對本澳自然環境,尤其是水環境做好監測和優化。

陳嘉敬表示,海豚死亡可以有多種原因,包括疾病、意外、受攻擊等,屍體也有可能是隨水漂流至本澳。他建議在發現海豚屍體後,相關部門應進行科學解剖,確定死因,並在解剖報告完成後對外公開,讓外界知悉,釋除公眾疑慮,而相關報告亦可與鄰近地區進行交流,共同分析海域情況。同時,因應本澳日益繁忙的海上交通和工程狀況,以及未來可能進行的填海造地,政府應及早邀請本澳和珠三角地區的專家學者對本澳乃至區內海域的水質進行詳細調研,以區域合作的模式,共同做好區內的水環境監測與優化,以及對水生生物,尤其是當中的珍稀物種進行保育,維護區內生物多樣性。

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經濟財政司司長李偉農會澳門科協新閣

【本報訊】澳門經濟財政司司長李偉農日前會見澳門科協會長崔世平一行新閣成員,雙方就澳門科技助推經濟適度多元化交換了意見。

拜會期間,澳門科協會長崔世平向李偉農司長表達衷心支持特區建設經濟科技局,對推動科技在工商業應用有極大作用。崔世平並向李偉農司長介紹了澳門科協新一屆的架構成員,並匯報澳門科協之宗旨、對促進澳門科技創新、推動科普工作以及產學研合作之工作,以及與中國科協、省市科協等的互動。澳門科協理事長邵漢彬就澳門科協推動澳門科普工作作扼要介紹,並匯報新一屆的工作規劃。常務副理事長楊志新介紹澳門科協就科技人才培養的推動和促進工作,包括「澳門青年學者計劃」等。副會長葛偉表示將繼續攜手澳門科協促進澳門產學研的合作和落地,推動澳門科技發展。秘書長鄺偉文認為科技產值將對於澳門GDP的貢獻非常重要,澳門科協將繼續積極推動科技產業的發展和對接工作。

李偉農司長對科協的工作表示認同。他表示,未來將把推動產學研科技成果轉化作為重點工作。科研結果與市場結合具有重要性,除了基礎研究外,亦要增加應用基礎研究。在“人才計劃”方面,李司長表示,產業與人才是互相關係的,澳門特區政府在培養方面任重道遠。另外,李司長鼓勵澳門科協,在疫情下亦要利用線上等科技途徑與各友好合作夥伴保持聯繫,如葡語系國家等。

參與會面的還包括經濟財政司司長辦公室主任辜美玲、經濟局局長戴建業,出席拜訪的澳門科協成員還有:副理事長李銘源、梁勇、執行秘書長吳慧群。

經濟財政司司長李偉農會澳門科協新閣

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石排灣輕軌料年底建_工程造價最高逾九億

【本報訊】輕軌石排灣線主體工程開標,建設辦共收到十份標書,工程造價最高澳門幣九億七千五百萬元,最長施工期九百六十個工作天。輕軌石排灣線是氹仔線的延伸項目,全長約一點六公里,建設辦預計最快今年年底動工。

輕軌石排灣線主體工程昨日於建設發展辦公室進行公開開標,共收到十份標書,經開標程序後,所有標書均被接納,工程造價介乎澳門幣八億九千六百萬元至九億七千五百多萬元,工期由四百九十個工作天至八百二十個工作天,工程預計今年年底動工。工程設有十七個工作節點,目的為監控承建商的施工進程,確保進度。

輕軌石排灣線是氹仔線的延伸項目,全長約一點六公里,途經路氹連貫公路和石排灣圓形地等,工程包括建造轉乘站、離島醫院站、石排灣站、高架橋和行人天橋。最長施工期九百六十個工作天,建設辦預計最快今年年底動工。

建設辦稱,施工地點包括蓮花圓形地、蓮花路、路氹連貫公路、樂居大馬路、石排灣馬路及博愛大馬路等部份路段。由於施工區域位於繁忙的行車道路,在本工程施工前,將與交通事務局等部門溝通協調及制定交通安排方案,盡量保持雙線行車,以降低工程對周邊道路的交通影響。

石排灣輕軌料年底建 工程造價最高逾九億

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溫馨提示

昨日早上返學上班時段,出現傾盆大雨,氣象局在暴雨三級制實施後,首次發出紅色暴雨警告,路環區錄得一小時累計雨量高達四十一點六毫米,如俗語講“落狗屎”。暴雨之下,家長最關注自然喺小朋友要唔要返學。紅色暴雨警告發出後,教青局話已隨即宣佈停課,不過當時有學生正在返學途中,有家長認為停課宣佈得太遲,未能達到預早通知的效果,白行一趟之餘,還變成“落湯雞”,暴雨停課新舊機制似乎都解決不了這個問題。

過去只要發出暴雨警告,教局就會宣佈停課。不過很多時候預報和現實天氣存有巨大落差,結果出現該停未有停,不該停卻又停的情況。而新暴雨停課機制,發出紅色暴雨警告便會停課,並按中、小、幼年級作出相應安排。然而,暴雨看來比颱風預測困難,根據氣象專家指,颱風的形成時間及移動較慢,故可根據其風向提早預測路線,但暴雨由形成到消失可能只需數小時,故難以如颱風提早發出警告。換言之,暴雨警告僅屬現在式的溫馨提示。

既然難以預報提早警告,新舊機制其實對出行的影響無差別,好彩就未出門,唔好彩都喺要濕身。分三級制不過是為停課制定更清晰而已,不用再估估吓。事實上,氣象局昨日最大雨之時先後發出黃色和紅色暴雨警告,兩者相差只有十五分鐘,如果已出門返學也改不了「中招」的命運,重要是做好已回校學生的安排便可。值得留意的是,在發出黃色警告時還有不少家長詢問到底要唔要返學,看來新機制要多加宣傳!

山草

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民建聯倡建倉儲式停車場緩北區車位不足

【本報訊】電單車作為本澳居民日常出行的主要交通工具之一,近年車輛數目持續增多。根據統計暨普查局資料顯示,截至二零二零年七月,本澳電單車數量已超過十二萬輛,然而,由於車位不足及因此而衍生的問題,多年來一直困擾駕駛者及普羅大眾。民眾建澳聯盟副理事長、北區社諮委許治煒認為,本澳地少車多,尤其人口密集的北區更是“一位難求”,建議當局考慮增建倉儲式停車場,以增加泊車位數量,為民眾提供條件解決亂泊現象,紓緩泊車難壓力。

許治煒指出,本澳公共停車場現有電單車泊位只有一萬七千多個,即使加上公共道路咪錶位、免費泊車位,以及夜間泊車位,也僅僅只有約六萬個,與電單車數量相差甚遠;同時,由於車位分佈不均,部份區域車位嚴重短缺,出現車輛違泊、亂泊等情況,對社區環境及安全亦造成隱患。特別在本澳人口最為密集的北區,情況更為嚴峻,由於道路上車位不足,不少電單車會泊到屋苑或樓群內的公共走廊甚至消防通道等地方,一旦發生火警,不單阻礙逃生,甚至會造成助燃效果,後果不堪設想。

許治煒表示,對於電單車長期停泊屋苑公共地方的情況,由於屬私人地段,當局執法存有困難,令情況越趨嚴重。建議政府盡快完成《防火安全規章》修訂,加強對大廈消防通道進行巡查監管,減少大廈內亂泊情況,保持消防通道暢通,消除火警隱患,保障住戶安全。

長遠而言,他認為政府需解決電單車泊車位供求結構失衡問題,評估各區實際需要,適當增設停車位;如於人口密集的北區,可以建設電單車倉儲式停車場,既可避免佔用公共道路面積,亦可提供更多泊車位讓有需要的民眾使用,平衡所有道路持份者的合理權益,回應社會訴求。

民建聯倡建倉儲式停車場緩北區車位不足

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李蔭良:橫琴餐飲孵化中心助澳企走出去_餐飲行業協會第五屆我最愛餐廳選舉頒獎

【本報訊】澳門餐飲行業協會第五屆「我最愛餐廳選舉」頒獎典禮昨舉行,五屆累計六十八萬人次投票,是澳門餐飲界每年最矚目的品牌盛事之一。今年,餐飲場所被分為二十八個類別,連同「金蓮花菜式獎」、「年度餐飲典範人物」、「人民日報獎」和「編輯大獎」,共有一百四十六個獎項。7月1至31日接受公眾提名和投票,市民以本澳手機號碼認證,親手選出最愛餐廳。「最佳酒店精選」分別由星際酒店風味居、澳門美高梅金殿堂、澳門新葡京當奧豐素1890意式料理、新濠影匯碧迎居、巴黎人御蓮宮、永利澳門帝雅廷意大利餐廳奪得。「我最愛中國菜」和「我最愛葡國菜」分別由:雍泰美膳、粵匠和李家菜;亞利咖喱屋、波爾圖葡國餐和Miramar 海景正宗葡國餐廳奪得。

頒獎典禮下午三時在澳門科學館會議廳舉行,第十三屆澳區全國人大代表立法會議員施家倫、環境保護局代局長葉擴林、橫琴新區澳門事務管理局二級調研員劉揚、貿易投資促進局高級經理黃伊琳、經濟局經濟合作處處長米鵬、生產力暨科技轉移中心理事長孫家雄、澳門科學技術發展基金活動輔助部代高級經理謝偉明等出席。澳門餐飲行業協會會長李蔭良表示:「為發揚澳門美食文化及推動智慧餐飲, 2016年起協會已連續五年舉辦“我最愛餐廳選舉”,並成為本澳標誌性的民辦餐飲獎項。今年協會繼續專注推動澳餐飲業“走出去”。由大灣區9+2城市的優秀媒體及平台合辦,首屆“食在大灣區頒獎典禮”正積極籌備中,協會將是澳區唯一合辦單位,負責推薦本澳實力品牌參與區域盛事;另外,在澳門特區政府的支持下,協會年初起在橫琴籌辦灣區最具規模的一站式餐飲品牌孵化中心,逾萬呎的園區設培訓學校、自媒體文化基地、餐飲科技體驗區和商務孵化中心等,現已竣工並爭取10月起分階段接受申請進駐。」

李蔭良補充:「疫情至今,協會與『螞蟻銀行』合作的餐飲行業融資貸款計劃,已協助近二百間餐廳申請優惠利率貸款渡過難關。今年本澳餐飲業面對史無前例的挑戰,雖然在政府有關部門推出多項支援措施下,已減緩了疫情對經濟的衝擊;但業界更應汲取今次經驗,反思區域合作的重要性,把握灣區發展的機遇,強化應對突如其來風險的能力。協會未來會繼續推動智慧餐飲轉型,助業界發展,讓全球感受到澳門美食之都獨特的魅力和文化。」

李蔭良:橫琴餐飲孵化中心助澳企走出去 餐飲行業協會第五屆我最愛餐廳選舉頒獎

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旅遊業司機總會拜訪旅遊局_反映疫情期間行業工作困難

【本報訊】澳門旅遊業司機總會新一屆理監事,日前就受疫情影響旅遊巴司機拜訪旅遊局,反映業界意見和訴求,獲文綺華局長等局方代表接見。

旅遊業司機總會理事長趙步雲表示自去年香港暴力事件以來,港澳旅遊業已深受影響和衝擊,港澳旅遊團大減,加上更多人選擇自由行,本澳旅遊巴司機開工不足情況甚為嚴重,大大影響就業環境。加上新冠肺炎疫情影響下,國內外旅遊業全面停頓,澳門旅遊團近乎零,旅遊巴司機至今超過一年開工不足,甚至沒有工作。由於大部分司機都是家庭經濟支柱,手停口停,面對家庭日常開支和供樓等問題,司機們對生活和職業前景憂心忡忡,期望政府推出措施以緩助業界困難。

帶津培訓願意協助工友轉行,對於年齡處於五十歲以上旅遊巴司機是不能徹底解決其轉職問題,因職業司機行業專業性單一化、年齡偏大、文化水平偏低;一些僱主偏向聘請年齡較輕的僱員,對於年紀大相對考慮機會較少。

「心出發遊澳門」本地遊計劃是政府對業界的支持,目的恢復澳門旅遊業活動,配合澳門整體經濟復甦。「心出發遊澳門」已運作兩個月,據資料顯示至8月初大約有11萬人次參加,報名人數比實際預期少很多。計劃未惠及大部分旅遊巴司機,很多仍然開工不足。司機向工會反映,他們的工作次數及收入並不一,平均每月只做四團,每團收入大約500-750元;規模較小旅行社司機表示每月平均只能做兩團,亦有司機反映因公司車輛不符合此活動要求,如車齡長及座位不足而沒有被安排工作。

澳門是國際旅遊城市,與旅客簡單的溝通及互動有助提升本澳旅遊業形象,建議開辦普通話及英語培訓課程,教授基本旅遊溝通技巧;同時加強職業素養培訓,從而提升旅遊業司機文化水平。

文綺華局長表示,明白行業存在困難,將收集業界意見,整理後書面向歐陽瑜司長陳述及其他政府部門反映業界意見。

趙步雲表示旅遊巴司機屬於旅遊業界不可分割一部分,冀望政府推措施助受疫情影響的旅遊巴司機,支援業界渡過難關走出困境。出席會議還有該會副理事長黃卓賢、盧銳霆、黃成興,常務理事黃志雄、廖惠朝、蕭建元、容忠華及秘書李海霞。

旅遊業司機總會拜訪旅遊局 反映疫情期間行業工作困難

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婦聯冀“新街坊”項目加快落地助居民融灣區生活

婦聯冀“新街坊”項目加快落地助居民融灣區生活

【本報訊】粵港澳大灣區是新時代下的國家重大發展戰略,是國家支持港澳長期繁榮穩定的重要措施。當前,粵澳雙方正在緊密研究推進粵澳深度合作區建設,橫琴對澳門在大灣區的發展定位意義重大。婦聯副理事長兼秘書長庄玲玲認為,橫琴是澳人開拓灣區生活圈及融入國家發展大局的契機,冀望政府以橫琴為起點,完善澳人在灣區工作輔助、提升生活環境及服務,讓澳門社團和企業發揮更大功能,提供發展機遇、支援跨境家庭,增強市民融入灣區生活圈的信心。

庄玲玲表示,習主席深刻強調“要做好珠澳合作開發橫琴這篇文章”,特首賀一誠在施政報告中也提到“橫琴是澳門參與粵港澳大灣區建設、融入國家發展的第一站”,可見橫琴對澳門發展的戰略意義。她提到近年在國家重視下,橫琴發展進入快車道,包括上月啟用的橫琴新口岸、“澳門新街坊”項目將建多功能綜合社區,加上早前公佈多個利好消息如澳門永久居民中無外國居留權的中國公民可應聘灣區九市的事業單位,以及橫琴將籌建兩間小學和一間幼兒園等。由此可見,針對澳門人到灣區發展的政策及社區生活配套日趨完善,她引述婦聯去年進行的“大灣區婦女現狀及需求調查報告”顯示,受訪者整體認為灣區具充足發展優勢,但跨境置業、生活及就業則意願不足,主要考量是家庭照顧、醫療設施不足、與內地交通不便等,都反映灣區生活配套仍需繼續優化。

對此,庄玲玲認為政府以橫琴為澳人融入灣區發展的第一站,應利用好澳門各界的資源,在做好澳門本地社會服務的基礎上,進一步完善跨境生活配套及職業發展輔助,並提出四建議:一、優化橫琴生活環境,加快落實“新街坊項目”及其他生活設施,完善社區配套和橫琴交通系統,促進灣區文化融合;二、利用社團優勢,支持與大灣區組織深化合作,參與提供家庭支援配套服務,如設立長者服務中心,提供日間照顧及應急服務等;設立跨境學童服務中心,提供學童課後銜接及德育培訓服務等,促進跨境家庭關係;三、與灣區機構合作開辦針對澳門人到灣區就業的培訓中心,包括職業技能培訓、持續進修培訓及內地企業文化培訓等,幫助在灣區尋求發展的澳門人更好融入當地的工作環境和文化氛圍;四、鼓勵更多澳門企業進駐灣區城市,創設更多良好前景的工作崗位,推動家庭友善政策,優先為當地的澳門人提供有發展前景的工作崗位,提升家庭生活便利,共建灣區美好家園。

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