越南外僱“等錢使”販毒散貨給同鄉被警截獲

越南外僱“等錢使”販毒散貨給同鄉被警截獲

【本報訊】一名越南男外僱疑“等錢使”變毒販,疑向同鄉出貨被治安警拘捕,起出少量大麻花,正追查毒品來源及買家的下落。

被捕男子姓LINH,二十多歲,越南人,外僱待應;涉販毒送交檢察院處理。

本月四日傍晚,治安警在營地大街附近進行反罪惡行動,期間發現涉案的越南外僱形跡可疑,隨即跟蹤,待他行至新埗頭街將其截停,在其身上及住所,合共起出逾五克的大麻花。疑犯供稱有吸毒習慣,為了賺生活費犯案,今年六月透過不知名人士買貨,至今賺取二千八百元。疑犯經到醫院驗尿,證實對毒品呈陽性反應,警方正追查毒品來源及買家的下落。

【本報訊】輕軌氹仔線一輛由運動場站駛往排角站方向的列車前(七日)晚因故障滯留軌道,導致列車服務受阻。輕軌公司昨日發出新聞稿致歉,並表示肇事列車已送回車廠詳細檢查,事故原因有待調查。

事發於前(七日)日晚上約九時許,一輛由運動場站開往排角站的輕軌列車開到排角站前約五十米時出現故障,列車停在軌道上。隨後改以手動模式駛往路氹西站,但再度出現故障,並且未能成功重啟,導致列車滯留在路氹西站。

輕軌技術團隊嘗試即場維修不果,當時車上沒有乘客,技術團隊再以手動模式將列車駛入排角站,並將車上乘客安排在月台轉搭另一列車繼續行程。但壞車影響後續另一列車前行,車上約一百名乘客等候超過半小時,需轉乘其它列車前往目的地。受事件影響,海洋站至蓮花口岸站的列車服務一度需實施單軌雙向行駛;並維持每十八至二十四分鐘一班。

輕軌公司表示,今次列車故障為重大事故,故障方式與之前不同,是首次出現,未能預估修理時間。事故原因尚待調查,輕軌公司在列車服務結束後安排運送肇事列車返回車廠作詳細檢查,並對引起乘客不便致歉。

交通諮詢委員會委員辜文達表示,雖然輕軌對澳門來說是新事物,但輕軌氹仔線已運作一段時間,發生事故的頻率卻不低。他指輕軌是集體運輸系統,理應加強安全監督和提高技術條件,政府計劃提升輕軌客流量及擴展線路,輕軌公司應做更多營運測試和列車系統技術調研等,優化不足之處。

辜文達又指出,輕軌早前曾發生幾次的事故,有關事故報告已交予交通事務局,但是否已作出改善十分重要,輕軌公司亦應完善與交通事務局間的通報機制。

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海關搗水貨店檢二千化妝品_保安司籲水客勿增防疫負擔

海關搗水貨店檢二千化妝品 保安司籲水客勿增防疫負擔

粵澳兩地通關政策逐步放寬,各口岸人流大增,水客活動隨著兩地疫情緩減亦轉趨活躍。海關日前搗破關閘水貨店,檢獲超過二百多萬元貨物。保安司司長黃少澤就案件回應表示,疫情開始本澳及內地海關不斷加強合作打擊水客活動,目的是減少疫情傳播的風險。因近期通關人數增多,以致水客問題再次加劇。

海關發現關閘一帶水貨店舖再度活躍,於是對關閘口岸一帶水貨店舖及水客活動加強監察,期間發現一間店舖可疑,懷疑有人將貨物以“螞蟻搬家”形式經關閘口岸攜帶出境。

本月三日傍晚,海關對有關店舖採取行動,在店內搜獲二千七百多件化妝產品、四十六個名牌手袋及十七件名牌衣服,估計總貨值約二百四十多萬元。經海關調查後,發現上述店舖負責人以操控方式,非法聘用一名香港人作為現場負責人,透過聘用外地僱員,將大量的化妝品、名牌手袋及衣服等奢侈品分批運送出境。海關根據《對外貿易法》對九名涉案男女提起訴訟程序,一經判罰,最高可被科處五萬元之罰款,而被查獲的貨物亦會被充公。

海關表示,留意到近期在關閘口岸一帶的水客活動日趨活躍,正不斷加強巡查及監察搜證。海關指水貨來源大部份是經合法途徑申報進口本澳,然後再透過水客以“螞蟻搬家”形式運往內地,意圖規避相關貨物出口制度。

保安司司長黃少澤就水客問題指出,任何處罰都需要法律依據,同時需要了解實際情況,有很多情況在處罰方面屬於內地執行,需要與內地海關多溝通。黃少澤重申,雖然本澳疫情相對穩定,但國際周邊地區疫情仍未受控,故絕不能掉以輕心,疫情防控是政府首要目標,呼籲水客勿以漏洞增加其防疫負擔,希望各方同心合力將疫情防控好,維護社會整體利益。

海關關長黃文忠表示,打擊水客有一定難度,水客攜帶的物品基本上符合澳門法例,但對內地來說有違法跡象,因此本澳海關經常與拱北海關、內地公安部聯合打擊水客。

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本澳收緊由港入境限制_新疆、遼寧列高風險區

本澳收緊由港入境限制 新疆、遼寧列高風險區

香港新冠肺炎疫情持續嚴峻,香港人原本自上周二起入境本澳,需要提交七十二小時內的核酸檢測報告。但事隔兩日(上周四)有關措施即再度收緊,政府宣佈自本月七日(上周五)六時起,所有由香港入境澳門的人士均須持有二十四小時內進行的新型冠狀病毒核酸檢測陰性證明,未持有證明的人士可被拒絕入境。

由香港至澳門交通工具的營運者或駕駛者應拒絕未持有證明者搭乘,違反者可能受到相關法規的處罰。同時維持入境前十四日曾到過香港的人士須在衛生當局指定地點接受十四日醫學觀察的措施。而烏魯木齊及大連列入高風險地區,過去十四日內曾到此兩地的人士入境本澳須接受醫學觀察十四天。

上周五上午六時起,從香港入境本澳人士須提交的核酸檢測報告由過往七天內改為二十四小時內,並維持須醫學觀察十四日。往來港澳的貨船船員,登岸後將實施閉環管理,由專車送到指定酒店休息,須留在各自的房間,船員需要工作時由專車送往碼頭,確保不會進入社區。

現時往來港澳貨船的船員大部份是澳門居民,他們住宿酒店的費用由政府承擔。衛局亦會嚴控不同貨船的船員不可以接觸。但由於同船人員因工作期間已有接觸,因此沒有規定不可以接觸。

南海伏季休漁期在上周日結束,漁船在離澳捕撈後重新進澳時,非本地漁工禁止登岸,所有登岸人員須向海關出示在現行規定下有效的新冠病毒核酸檢測陰性證明,且須提供相關漁船的電子航跡記錄,若航跡顯示漁船曾進入中高風險地區,船員須接受十四日醫學觀察,漁船則須錨泊在錨地以北的獨立檢疫區域內。為加強管控,休漁期結束後,除了指定作為上落漁獲及卸貨指定地點的碼頭外,漁船不能隨意靠泊在內港其它碼頭。至於遠洋船隻進澳時,相關部門將協助船員在船上接受核酸測試,結果呈陰性後才可登岸,船員亦只能從南舢舨碼頭入境。

市政署亦因應香港疫情,要求街市漁販包括檔主、僱員及協助人員進行核酸檢測,否則不准進入街市。市署早前亦安排從事冷鏈配送、批發人士等接受核檢,結果均為陰性,未來衛局亦會按疫情轉變而增加核檢重點人群,包括公交司機、餐飲業員工等。

因應新疆及遼寧的疫情持續,烏魯木齊及大連亦被本澳列為高風險地區。過去十四日內曾到過該兩地的人士,入境本澳需要隔離十四日進行醫學觀察。

另外,香港特區政府在上周三宣佈,延續目前已實施的限制社交距離措施,由本月五日零時起生效,為期七日。香港特區政府食物及衛生局表示,考慮到最新的公共衛生風險評估,特別是近期有確診病例涉及不佩戴口罩的活動和不同社交活動所帶來較高的風險,政府認為需要延續目前實施的限制社交距離措施。

上周五香港再宣佈推行自願性全民新冠病毒檢測,預料兩星期後可展開。而香港亞博館將再額外增設一千個床位,稱為“港版方艙醫院”,同時計劃在亞博館旁邊興建臨時醫院,稱為”港版火神山”。中央派遣的兩支支援隊,分別協助檢測和方艙醫院建設。

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富貴六旬婦墮網友騙局被“工程師”呃四十六萬

富貴六旬婦墮網友騙局被“工程師”呃四十六萬

【本報訊】一名本澳逾六旬老婦疑墮網上交友騙局,誤信“瑞典工程師”急需用錢更換零件,友情借出近四十六萬港元周轉,最終被騙,一殼眼淚。司警已接手調查案件,暫未有人被捕。

案中的女事主為一名本澳居民,六十多歲,無業。她去年八月中在FACEBOOK認識一名男子,對方自稱是“瑞典人”兼在意大利做“工程師”,兩人其後互有聯絡且十分投契。有人見取得女事主信任,開始行騙,該名“工程師”訛稱在意大利的機器需要更換零件,要求女事主借五萬二千八百歐元周轉,承諾周轉完會立即“還錢”。女事主信以為真,在去年十一月至十二月分三次,匯上述款項到對方指定的帳戶,折合共約四十五萬七千二百多港元。

“工程師”見大魚上釣,去年底再以相同理由,要求多借十萬歐元,不過遭女事主拒絕。雙方其後續有聯絡,“工程師”不斷搵藉口要求再借錢,同時又拖延不還上述款項,至本月四日更失去聯絡。女事主懷疑受騙,報司警求助,損失四十五萬七千二百多港元。

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女外僱涉拾遺不報_偷澳門卡消費被捕

【本報訊】一名女外僱涉拾遺不報,在街上拾獲他人遺留的一張澳門通卡,消費近四十四元後被治安警拘捕。

被捕的女外僱三十多歲,涉拾遺不報送交檢察院處理。

治安警早前接獲女事主報案,指上月十六日得悉其母親懷疑在街上遺失一張澳門通卡,查詢該卡的餘額發現被人消費四十三元八角。警方經調查鎖定目標,本月五日傳召涉案的女外僱到警局問話,其承認貪心犯案,拾獲該卡後消費,用完餘額後將卡棄置。

治安警呼籲,在知道物主是誰的情況下,居民如拾獲他人財物,應該將失物交還給物主,或盡快通知物主。但如不知道物主身份,失物的價值明顯超過二千元,則必須報警處理;如失物價值低於二千元,可選擇報警或按習慣處理(如將在巴士上拾獲的物品交給巴士公司,待失主前去認領)。若居民無按照上述的方法處理,且將失物據為己有,則有機會觸犯“拾遺不報”,一經定罪,最高可判監禁一年。

女外僱涉拾遺不報 偷澳門卡消費被捕

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卅萬人已接受免費核檢_日採樣力提升至二萬三

卅萬人已接受免費核檢 日採樣力提升至二萬三

本澳的核酸檢測能力已由每日一萬六千個增至二萬三千個,佔本澳總人口約百份之三點四。至今已有三十萬名本澳居民及外僱使用首次免費核酸檢測名額。本澳使用兩種核檢方法,分別為混合與單獨樣本檢測,一般人群會採用比例為一比五或一比十的混合樣本檢測,而高風險人群如患者、密切接觸者、有症狀人士等會採用單獨樣本檢測方法。

政府宣佈本週三起核檢費用將由現時的一百八十元下調至一百二十元。山頂醫院醫務主任羅奕龍表示,下調費用是與檢測量大成本下降有關,政府將積極與第三方檢測機構協調,下調核檢價格。

至於鏡湖醫院計劃推出核檢服務,羅奕龍表示,衛局現正審查有關機構的檢測資格,機構暫未能提供預約服務。他強調任何機構只要符合檢測標準及質量控制,就可提供服務,為急需要人士提供檢測。羅奕龍指,暫時不方便公佈有多少機構申請及認證檢測質量,相信有關機構獲通知符合標準時,就會公開讓居民知悉。

另外,政府考慮到留學生在暑假結束後需到海外升學,在經過與旅遊業界協調後,長榮航空及澳門航空將提供航班,給予本澳市民赴海外升學。此外,現時仍有一千一百多人在酒店醫學觀察,有意見憂慮醫學酒店床位不足,旅遊局公共關係處處長劉鳳池表示,酒店數量仍足夠,如有需要會再聯絡其它酒店。

劉鳳池表示,現時旅遊局已與長榮航空促成三班由澳門經由台北轉飛倫敦的航班。另外,長榮亦提供了兩班由澳門經台北轉飛法國的航班。學生抵埗後可選擇其它航班轉飛到葡萄牙或歐洲其它國家。同時,澳門航空亦將提供由澳門經首爾飛往倫敦的航班。仁伯爵綜合醫院醫務主任羅奕龍補充指,市民如需乘坐飛機飛往海外,需在檢酸檢測站申請紙質核酸報告。

現時本澳醫學觀察人數為一千一百六十二人,現階段大部份接受醫學觀察市民仍在喜來登酒店,目前仍有金皇冠中國大酒店和金寶來酒店作後備,床位仍有足夠數量,旅遊局表示如有需要,會再聯絡其它酒店協助。

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路環街坊四廟慈善會賀觀音誕

【本報訊】路環街坊四廟慈善會舉辦的二零二零年度「恭祝觀音娘娘寶誕祈福儀式」,昨在路環觀音古廟前地舉行,該會負責人與出席眾嘉賓向觀音娘娘祈求恩典賜福澳門,願祖國風調雨順,國泰民安,人人安居樂業,出入平安。負責人表示,路環街坊四廟慈善會將繼續努力,做好路環四間廟宇的保育工作及發揚、推動廟宇文化,為澳門旅遊文化事業貢獻綿力。

賀誕祈福儀式於中午十二時舉行,路環街坊四廟慈善會主席黃文生、理事長陳愛蓮、常務副主席黃偉天、副主席張英、李惠清等陪同文化局文化遺產保護處處長何卓鋒、澳門霍英東基金會總幹事史濠、文化遺產委員會委員葉達、懲教管理局保安及看守處處長林錦秀、澳門廟宇節慶文化促進會創會會長梁慶庭、凱權貿易有限公司主席兼行政總裁易文龍、卓科數碼系統通訊有限公司執行董事方鈞鋒等分別主持上香、醒獅簪花掛紅、點睛等儀式。理事長陳愛蓮致詞表示,今年六月三十日,文化局公佈新增的五十五項列入非物質文化遺產清單,樂見觀音誕為入選名單,這代表原有觀音信仰的善信重視觀音誕外,更體現了政府的認同和支持。她認為,這又是一項挑戰,既然觀音誕已被列入「非物質文化遺產」,作為廟宇管理的持分者,就更有責任去思考,如何能提升社會對「觀音誕」這項「民族宗教慶典」的認知和認同,以及使這項文化傳統得以保護和弘揚。

陳愛蓮表示,路環觀音古廟廟內存有碑文,記載了廟宇建於一八零零年,即始建於嘉慶五年,至今已有二百二十年歷史。據說,該廟原由船民和艇戶合資興建,以當時的地理位置,初期建立廟宇位於海傍,並有大量船隻停靠海岸。船民和艇戶上岸後都會到廟內答謝神恩。廟宇門上保留了一件「彩門」,為嶺南廟宇特有的裝飾物。彩門上刻有兩鳳在側,中央為戲曲人物,上有祥雲神仙。

她表示,該會的成立,亦與觀音古廟有所關係。抗戰期間,路環街坊為了做好路環村內幾座廟宇的管理工作,於是便在觀音古廟後建立「路環街坊四廟慈善會」作為路環廟宇值理會至今。

未來,該會將繼續努力,除了做好路環四間廟宇的保育工作及發揚推動廟宇文化外,亦會加強社區工作,為澳門旅遊文化事業貢獻綿力。

隨後,在各主禮嘉賓為醒獅簪花掛紅、點睛,並由路環街坊四廟慈善會醒獅隊獅藝表演助興,場面熱鬧。

出席上香祈福嘉賓還有:Ms. Eileen、黃耀東、梁晚承、陸南德、刑榮發、鄒金玉、梁錫昌、陳鍵銓、李志遠、尹根副、盧定淦、黎勝鋕、伍麗卿、吳子龍、鄺佩瓊、林彩英、陳養希、何國威、張玉鳳、鄭佩文、鄭鑒康、鍾小玲、邢榮發、林就、楊景開、李漢榮、岑玉霞、張大文、許志豪、李崔少卿、朱瑞玲、李國富等。

路環街坊四廟慈善會賀觀音誕

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行駛輕軌故障突停_首次出現原因未明

【本報訊】輕軌氹仔線一輛由運動場站駛往排角站方向的列車前(七日)晚因故障滯留軌道,導致列車服務受阻。輕軌公司昨日發出新聞稿致歉,並表示肇事列車已送回車廠詳細檢查,事故原因有待調查。

事發於前(七日)日晚上約九時許,一輛由運動場站開往排角站的輕軌列車開到排角站前約五十米時出現故障,列車停在軌道上。隨後改以手動模式駛往路氹西站,但再度出現故障,並且未能成功重啟,導致列車滯留在路氹西站。

輕軌技術團隊嘗試即場維修不果,當時車上沒有乘客,技術團隊再以手動模式將列車駛入排角站,並將車上乘客安排在月台轉搭另一列車繼續行程。但壞車影響後續另一列車前行,車上約一百名乘客等候超過半小時,需轉乘其它列車前往目的地。受事件影響,海洋站至蓮花口岸站的列車服務一度需實施單軌雙向行駛;並維持每十八至二十四分鐘一班。

輕軌公司表示,今次列車故障為重大事故,故障方式與之前不同,是首次出現,未能預估修理時間。事故原因尚待調查,輕軌公司在列車服務結束後安排運送肇事列車返回車廠作詳細檢查,並對引起乘客不便致歉。

交通諮詢委員會委員辜文達表示,雖然輕軌對澳門來說是新事物,但輕軌氹仔線已運作一段時間,發生事故的頻率卻不低。他指輕軌是集體運輸系統,理應加強安全監督和提高技術條件,政府計劃提升輕軌客流量及擴展線路,輕軌公司應做更多營運測試和列車系統技術調研等,優化不足之處。

辜文達又指出,輕軌早前曾發生幾次的事故,有關事故報告已交予交通事務局,但是否已作出改善十分重要,輕軌公司亦應完善與交通事務局間的通報機制。

行駛輕軌故障突停 首次出現原因未明

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美制裁中港十一官員蠻橫霸道違返國際法

美制裁中港十一官員蠻橫霸道違返國際法

【本報訊】美國財政部宣佈制裁香港行政長官林鄭月娥等十一名內地及香港官員。香港中聯辦發言人發表談話,對美國宣佈制裁中國政府多名涉港工作機構負責人和香港特區官員表示堅決反對和強烈譴責。中方絕不會畏懼任何蠻橫霸道,若美國認為所謂制裁能讓中國人妥協退讓,是弄錯了時代、打錯了算盤、枉費了心機。

發言人指,美方搞所謂制裁,是繼通過“香港自治法案”後,又一次粗暴干預香港事務,充分暴露美方破壞“一國兩制”、遏制中國發展的險惡用心。發言人引用中國古詩“青山遮不住,畢竟東流去”,指時代潮流浩浩蕩蕩,任何勢力都無法改變。中方鄭重呼籲一些美國政客看清大勢,無論如何粗暴干涉、極限施壓,都不可能阻擋當代中國繁榮發展的歷史大勢,都不可能動搖“一國兩制”事業不斷向前的堅定步伐。

被美國列入制裁名單的香港中聯辦主任駱惠寧則指,事件說明他為國家、為香港做了應該做的事,他在國外沒有資產,又指他可以向美國總統特朗普寄出一百美元,供他凍結之用。

香港特區政府亦發表英文聲明回應事件。發言人批評美方的行徑卑鄙無恥,公然和野蠻干涉中國內政,港府將全力支持中央政府採取反制措施。

發言人指出,美國一些政客出於私利,以香港作為棋子,在中美關係中製造麻煩,又稱美國存在雙重標準和虛偽,做法違反國際法。

發言人同時嚴厲譴責美國財政部,故意公開被制裁官員的個人資料,嚴重侵犯私隱和人身安全,港府將保留採取法律行動的權利。發言人又引述香港行政長官林鄭月娥指,她代表被美國針對的香港高層官員表示,不會被美國嚇怕,會繼續履行保護國家安全的工作。

香港證監會昨日發出聲明指,證監會正密切注視這些制裁措施對中介人的運作、投資者的利益,以及香港金融市場的穩定和秩序可能帶來的影響。

永福圍修復變拆屋?

文化局:排危後還原

【本報訊】永福圍去年交由政府接管後,隨即發生清拆,坊間意見質疑文局修復青磚屋變成拆屋。文化局文化遺產廳廳長蔡健龍表示,文局接管後發現當中有兩幢建築物結構情況較差,有即時倒塌危險,因此文局隨即開展排危加固工程拆除有問題的構件,但文局已保留大部份構件,並在完成加固工序後再按原來建回原立面樣貌,以配合日後規劃用途。

蔡健龍指,永福圍十三間青磚屋長期缺乏維護,其中十一間房屋的結構可作臨時加固,餘下兩間房屋的牆體因出現水土流失及裂縫,且木樑遭白蟻蛀食的情況嚴重,有隨時倒塌的危險,必須先拆除有問題的部份,對建築基礎下陷問題作加固,再用保留的屋頂瓦片和牆磚等材料復原外牆。

文化遺產委員會委員梁頌衍建議,文局考慮以預留空間和種植樹木等方法,改善區內環境,在文物保育的同時優化社區規劃。文化遺產委員會委員譚志廣希望,文局日後應更清晰公開文物修復工作的開展及規劃情況,以減少公眾的疑慮。

“心出發‧遊澳門”

近十二萬人報名

【本報訊】“心出發‧遊澳門”將於九月三十日結束,旅遊局表示不會延長項目。旅遊業議會會長胡景光表示,業界肯定本地遊計劃,認為活動舉辦時間合理,因為九月將會開學,相信居民應該沒有太大意欲參團。胡景光又表示,本地遊至昨日約有近十二萬人次報名,期望至計劃完結時可有十五萬人次報名。

胡景光指出,業界過往因疫情及其它因素或出現裁員的情況,現時本澳導遊和旅行社的司機平均一個月出團 五至六次,開工率仍是不足,但總比零收入好。他認為恢復內地赴澳自由行簽注是關鍵,又指業界對未來旅客再來澳旅遊有信心。近期不少大型渡假酒店推出住宿優惠,預料暑假入住率至少有 兩至三成。

政府計劃推出橫琴遊。胡景光表示,持橫琴導遊執業資格的本地導遊不多,僅約一百多人,若計劃推出可讓相關的導遊熟習內地的帶團模式。

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科大學者在軟件工程領域頂級期刊發表論文

科大學者在軟件工程領域頂級期刊發表論文

【本報訊】澳門科技大學學者一項關於用戶變更請求定位方面的研究,針對用戶在移動應用(Mobile Apps)上的評論信息挖掘出用戶對移動應用使用過程中發現的軟件缺陷和要求對屬性進行相應變更(比如界面等)的信息,並提出了一種新的用戶變更請求定位算法模型Where2Change。通過對10個最受歡迎的開源移動應用中的31597條用戶評論信息和3272項缺陷報告所進行的實驗中顯示,該算法模型比Palomba等人在軟件工程領域頂級會議ICSE上提出的CHANGEADVISOR算法能夠成功地定位更多的用戶變更請求信息,召回率提高了50%左右。

IEEE Transactions on Software Engineering (TSE)是公認的軟件工程領域二個頂級期刊之一,在中國計算機學會推薦期刊列表中評價為A類期刊,在澳大利亞計算機研究與教育學會的評估列表中評價為A*類期刊。該期刊只刊登那些對軟件工程領域有重大影響和深遠意義的論文,每一年收錄文章數低於80篇。此篇論文的第一作者是澳門科大資訊科技學院張濤副教授,科大為第一單位。值得一提的是,此篇論文是澳門回歸祖國以來第一篇在軟件工程領域頂級期刊上發表的成果。近期,因為該成果的新穎性和重要程度,軟件工程領域頂級會議之一ESEC/FSE邀請張濤副教授在Journal First Track中做報告。ESEC/FSE是軟件工程領域三大頂級會議之一,也是公認錄取難度最大的計算機頂級會議之一,該會議和TSE一樣也只錄取在軟件工程領域極具創造力的成果,目前還沒有澳門學者的成果被該會議錄用為研究類型長文(Research Full Paper)。今年的ESEC/FSE在2020年11月8-13日舉辦,因為疫情原因,該會議改成線上形式。

張濤副教授於2019年9月正式加入科大資訊科技學院。他在韓國首爾市立大學獲得計算機科學博士學位,隨後先後在馬來亞大學和香港理工大學擔任博士後研究員。其研究方向主要是智能軟件工程,軟件倉庫挖掘和軟件安全。

科大資訊科技學院是大學創校之初四個學院之一,在全體科研人員的共同努力下,學院在計算機領域發表了多篇頂尖的學術成果。在英國《泰晤士高等教育》上的排名中顯示,科大在計算機科學領域的全球排名中位列126–150區間。

論文在線發表網址:https://ieeexplore.ieee.org/document/8924692

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