李靜儀:巴士班次調整對居民出行造成影響

【本報訊】政府早前表示,因應當前經濟狀況,需緊縮公共部門開支,削減非必要行政開支,並表明不會減少市民福利方面開支,亦不會影響政府的公共服務。然而,社會仍關心政府緊縮開支會對民生方面的政策和服務帶來甚麼影響。

日前,交通事務局宣佈,由八月一日起,巴士將縮減班次,平日繁忙時段之平均候車時間約增二至九分鐘,但非繁忙時段的候車時間則大增至二十至三十分鐘。以一號巴士線為例,屬於由關閘總站開出、載客量較大的線路,以往平日晚間八時至凌晨時份為每八分鐘一班,但調整後晚間八時至十時半為每二十分鐘一班、十時半至凌晨時份則為三十分鐘一班。雖然交通事務局表示,此乃暑假期間因應需要而調整班次,而非因政府削減開支;但市民質疑,晚間八時後學生本來就不是使用巴士的主要對象,以此為由大減晚間的巴士班次,較為牽強;而不少繁忙線路都有減班次,影響頗大。

居民反映,儘管現時旅客量較少,但出入境限制措施陸續放寬,居民及外僱的出行已基本恢復正常,在交通事務局縮減班次前,部分線路的巴士即使是非繁忙時段已較為擠逼;而人流較多的地點,例如行經關閘的線路經常逼滿乘客,擔心巴士班次進一步縮減,會嚴重影響日常出行。

政府提倡公交優先,以各種經濟手段控車,以減少使用私人車輛,紓緩路面擠塞情況,過去多年有一定成效,巴士服務已成為不少居民出行的首選。部門既有責任確保公帑善用,但亦應謹慎分析不同線路客流量,評估對巴士等民生服務的影響,以配合居民出行需要。

為此,議員李靜儀向當局提出以下質詢:

一、隨著疫情緩和、出入境限制措施放寬,七月份即使已有不少學生放暑假的情況下,日均載客亦近五十萬人次,說明巴士乘搭需求仍然相當大,但巴士班次並未恢復至疫前水平,八月份更進一步縮減巴士班次,不少居民都反映對日常出行帶來影響,晚間候車時間大增亦令輪班工作者不便。雖然政府表明今次八月所作的調整是暑假特別安排,但有關班次減幅是如何評估的?稍後的巴士班次將會如何調整?會否擔心班次削減、車內乘客擠迫對防疫工作帶來風險?

二、政府表示,會在八月中前傾妥新巴士合同,到底新巴士服務合同會否對現有的車資補貼優惠措施作出調整?會如何確保巴士服務質素的提升,更好滿足居民的出行需要?

三、為推動公交優先政策,並協助市民減輕交通費支出,本澳多年來透過政府的車資補貼措施以維持票價相對便宜;考慮到巴士涉及每日數十萬人次出行,有關預算實屬重要的民生服務開支。為此,未來在制訂預算案時,會否將車資補貼措施設為專項的民生援助措施,而非歸入相關部門預算之內?

李靜儀:巴士班次調整對居民出行造成影響