粵港澳大灣區系列專題粵港澳大灣區之惠州

在粵港澳大灣區的11個城市中,惠州或者並不如部分城市般世界知名,但惠州素有「粵東門戶」之稱,擁有豐富的土地資源和良好的生活環境,尤其是地下蘊藏鐵、煤、鎢、鈦等礦產資源30多種。惠州又盛產稻穀、甘蔗、花生、荔枝等。水產品種類達840種之多,沿海出產優質食鹽。惠州梅菜、東江糯米酒、楊村橙柑桔、惠陽三黃雞、羅浮山百草油、小桂尤魚、三門鮑魚、澳頭 「南海珍珠」、龍門西溪筍等土地產馳名港澳與東南亞。

當然,惠州作為大灣區內地城市中面積第二大的城市,惠州生態環境優美,全市森林覆蓋率62.4%,空氣質量長期保持在全國74個重點監測城市前十位,綠色發展指數排名廣東省第一。

且惠州位於廣東省東南部。市境西南接深圳市、東莞市,西北鄰廣州市,北界韶關市,東北臨河源市,東毗汕尾市,南濱南海。地處珠江三角洲東端,大亞灣北部。西北部為南崑山、九連山、羅浮山,東部為蓮花山脈,中部為河谷盆地,南部為紅海灣、大亞灣的濱海平原。東江橫貫市境,在市區與其支流西枝江匯合。惠州今年又加快推進以「兩港三網」為重點的交通基礎設施建設,海港、空港、高鐵、高速公路齊備,已初步形成海陸空現代化立體交通網絡,綜合交通網絡佈局基本成型。2013年廈深高鐵全線貫通,惠州設置了惠州南站、惠東站兩個站點。

正正是惠州擁這些有豐富的資源,在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,提出,積極拓展粵港澳大灣區在教育、文化、旅遊、社會保障等領域的合作,共同打造公共服務優質、宜居宜業宜游的優質生活圈。

惠州作為為廣東海洋大市之一,西鄰大鵬灣,西南鄰香港,東與紅海灣相接,南連廣闊的南海。此次《綱要》提及,將探索開通香港-深圳-惠州-汕尾海上旅遊航線。此外,還將高水平打造惠州粵港澳綠色農產品生產供應基地。

除此之外,惠州產業特色鮮明,以電子信息、石油化工為支柱,汽車與裝備製造、清潔能源等產業共同發展現代產業體系。大亞灣石化區形成2,200萬噸/年煉油、220萬噸/年乙烯的規模,煉化一體化規模躍居全國第一,連續五年入選中國化工園區20強。仲愷高新區是中國首批國家級電子信息產業基地,形成了較完整的移動通信、平板顯示、汽車電子、LED和新能源電池五條產業鏈。惠州亦是國家女鞋生產基地和男裝名城,以及廣東省重要的清潔能源生產基地。

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陳明金:澳珠共建橫琴免稅旅遊島

【本報訊】澳區全國政協委員陳明金在全國兩會期間關於支持澳珠共建橫琴免稅旅遊島的提案全文如下:建設世界旅遊休閒中心,既是國家對澳門的發展定位,也是澳門參與粵港澳大灣區建設的重要途徑。近年來,澳門「一個中心」建設穩步推進,綜合旅遊度假設施不斷完善,吸引了越來越多的海內外遊客到訪。但受制于土地、人才和出入境限制等因素制約,澳門「一個中心」建設必須借助與珠海橫琴資源加強深度合作,賦予橫琴特別政策,才能有力推進「一個中心」轉型升級。因此,建議澳門、珠海聯手將橫琴共建為免稅旅遊島。

一、橫琴具有共建免稅旅遊島條件和優勢

建設粵港澳大灣區世界級旅遊目的地,打造大灣區優質生活圈是灣區城市民眾共同的願景。一是澳門雖然博彩業高度發達,但受土地、人才等因素影響要提升發展難以為繼,特別是很難承建世界級大型主題特色酒店和度假區。二是橫琴已有長隆國際海洋度假區等世界級大型旅遊設施。三是橫琴面積是澳門的三倍,尚有空間繼續承建大型旅遊設施項目。四是橫琴實施免稅政策,將帶動更多內地遊客進入橫琴,並從橫琴進入澳門,從而增加澳門人流量、資金量和信息量,更好活躍澳門經濟。五是橫琴是個海島,便於設關管理。六是國內已有了海南免稅島的成功經驗,可以借鑒。

二、請求國家支持澳門珠海共建橫琴免稅旅遊島政策

(一)請求國家積極推動橫琴實行「一線放開、二線管好、人貨分離、分類管理」政策。即「一線」管人,港澳臺居民及外國護照持有者從澳門可以多次自由進出橫琴。貨物參照澳門負面清單管理准入標準放開,實行差別化通關待遇及稅收政策。「二線」不設邊檢功能,設置海關的報關查驗功能,對「一線」進口的免(保)稅貨物進入內地履行海關監管職責;島內和「二線」通道採用高科技大資料智慧環島電子圍網進行全面監管。

(二)請求國家逐步放開對港澳臺居民及外國遊客進入橫琴限制。橫琴已是自由貿易區,要創新查驗模式,逐步放開外國旅客進入橫琴,可以先試行進入港澳的外國旅客六天內免簽多次往返橫琴;經過一段時間運轉後,允許港澳臺居民及外國護照持有者從澳門自由進出橫琴澳門,實現珠澳兩地旅遊資源分享。港澳臺居民及外國旅客從橫琴進入內地,則要按照有關規定持有合法證件,方能入境。

(三)請求國家同意將澳門自由港體制優勢延伸到橫琴。將澳門自由港體制優勢延伸到橫琴,有利破解澳門與橫琴間的制度障礙,解決澳門土地、人力資源不足等限制。澳門作為自由港,是個單獨關稅地區,稅率比香港還要低,橫琴是自貿區。要推動更多澳門中小企業進駐橫琴發展,支援澳門產業多元化,必須賦予橫琴更優惠的政策。因此,請求國家同意將澳門自由港體制優勢延伸到橫琴,並給予橫琴更大的改革自主權政策,對接澳門自由港的部分制度規則,推動與澳門的規則體制機制的聯通貫通融通,推進生產要素自由流動,創造趨同澳門的營商環境。

(四)請求國家同意珠澳共建橫琴免稅旅遊島。建議國家支持橫琴參照海南省離島免稅政策,使內地遊客不用出關去澳門也可享受到離境待遇,進一步增強澳門和橫琴對遊客吸引力。對離島內地旅客每人每年累計免稅購物限額增加到三萬元;對於灣區內廣東九市居民每人每年累計免稅購物限額增加到五萬元,以更好推進粵港澳大灣區建設。建議在口岸附近另劃一塊佔地一萬平方米地塊,建設一個離島免稅專區,由橫琴、澳門企業共同投資建設,加快橫琴與澳門共同打造世界旅遊休閒中心建設步伐。

(五)請求國家推動橫琴更好配合澳門建設世界旅遊休閒中心。為了配合澳門建設世界旅遊休閒中心,橫琴已出臺了橫琴國際休閒旅遊島建設方案。據此,橫琴在規劃、啟動相關大型旅遊基礎專案等方面,必須及早、主動與澳門溝通,取得共識,方能協調共進。此外,請求國家進一步推動粵港澳遊艇自由行,優化推廣「一程多站、綜合運營、聯動拓展」的大旅遊產業鏈。

陳明金:澳珠共建橫琴免稅旅遊島

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鐵人三項總會誕新閣

【本報訊】中國澳門鐵人三項總會日前(二十三日)假好世界酒樓舉行二零二零年度第九屆第六次會員大會會議及改選第十屆行政人員。

會員大會會議由主席賴百齡主持,匯報總會二零一九年度會務報告、財務報告、監事會報告、二零二零年度活動計劃及預算及修改會章等,獲出席屬會代表一致通過。

另同時鐵人總會進行二零二零至二零二二年度第十屆行政人員選舉,總會收到一份由世紀體育會、澳門加義體育會、澳門朋友文娛體育會、澳門青華文娛體育會、高得利體育會、風雷體育會、紅纖體育會、郵青體育會、澳門雀聯體育會、詠華體育會、輝華體育會、翱翔體育會及藍白體育會聯合提名之第十屆行政人員候選名單,交會員大會投票。最後,獲全部出席屬會代表一致通過,賴初偉先生及賴百齡先生蟬聯會員大會主席及理事會主席,新屆行政人員將再接再厲,推動中國澳門鐵人三項運動持續發展。

中國澳門鐵人三項總會第十屆行政人員名單如下:

會員大會:主席:賴初偉;副主席:郭志忠、曾展南、關偉霖;秘書:廖焯然;

理事會:主席:賴百齡;副主席:麥炳耀、李偉聲、吳恆發;秘書長:林華聰;財政:梁惠蘭;委員:李伯堅、曾煒豪、何永康、梁豪亮、楊超華、談子鳴、冼傑生、黃家豪、吳美玲;

監事會:主席:黃國榮;委員:陳欣欣、黎淑萍;

上訴委員會:主席:馬天熊;委員:鄭仲強、張樹亨;

技術組:主席:何永康(兼);委員:談子鳴(兼)、吳燕玲;

裁判組:主席:楊超華(兼);委員:梁豪亮(兼)、冼傑生(兼);

紀律組:主席:李偉聲(兼);委員:黃家豪(兼)、吳美玲(兼)。

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貿局主席經濟局二把手_劉偉明陳漢生宣誓就任

【本報訊】澳門貿易投資促進局主席劉偉明及經濟局副局長陳漢生今(27)日就職,就職儀式由經濟財政司司長李偉農主持。

李偉農司長表示,劉偉明及陳漢生兩人在經濟財政領域工作多年,擁有豐富的經驗及專業能力。期望他們在新的崗位,能夠繼續貫徹落實特區政府的施政理念,帶領部門的同事盡心盡力地服務特區。同時,發揮團隊合作精神,堅守廉潔高效及勤政節儉,虛心聆聽民意,為公眾提供專業優質的服務。

他指出,特區政府因應疫情,已推出兩輪“穩經濟、保就業、顧民生”的經援措施,並正部署及推進一系列提振經濟計劃。未來會重點推動經濟適度多元,加強與大灣區城市合作。同時,推行“以會帶展,以展帶客”策略,擴大會展業對週邊行業的拉動效應。上述很多工作均涉及經濟局和澳門貿易投資促進局的職能,期望兩個部門能夠上下一心,保持跨部門緊密合作,為全澳居民的福祉作出最大努力。

劉偉明主席及陳漢生副局長感謝特區政府對他們的信任,表示會貫徹落實特區政府的施政理念,帶領部門的同事,團結一致,緊守崗位,竭盡所能做好工作。未來的工作會圍繞施政方針所定的規劃開展,尤其在疫後提振經濟、促進工商業發展、優化貿促投資環境及引資等方面,必定付出最大努力予以有序推進。

劉偉明於2016年至2020年5月任經濟局副局長,同期亦擔任中小企業援助計劃評審委員會主席、青年創業援助計劃評審委員會主席、澳門生產力暨科技轉移中心理事會理事及該中心優質管理委員會召集人;2013年至2016年任勞工事務局副局長;2011年至2013年任人力資源辦公室副主任;2007年至2011年任審計署審計局副局長;2000年至2007年任審計署高級技術員、審計師及高級審計師;1990年至2000年任統計暨普查局及財政局的高級技術員,期間曾擔任職業稅評稅委員會主席等職務。劉偉明獲廣州中山大學公共行政碩士學位及澳門東亞大學工商管理學士學位。

陳漢生於2009年至2020年5月任消費者委員會執行委員會全職委員;2008年至2009年任消費者委員會職務主管;1995年至2008年任消費者委員會的專業技術員、技術員及高級技術員。陳漢生獲北京大學和國家行政學院合辦的公共管理碩士學位、以及台灣清華大學工學學士學位。

貿局主席經濟局二把手 劉偉明陳漢生宣誓就任

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美高梅榮膺多項國際及區域性人才發展殊榮

【本報訊】美高梅在人才發展領域的傑出表現再度獲得國際及區域性的肯定,今年首五月共獲四個國內外知名機構頒發七個人力資源獎項,包括由美國人才發展協會(Association of Talent Development)頒發的環球「最佳卓越學習組織獎(BEST Award)」,以及三項由廣東省人力資源管理協會、兩項由新華報業傳媒集團《培訓》雜誌及一項由人力資源權威傳媒刊物《Human Resources Director Asia》頒發的多個區域性大獎,肯定美高梅在推動人才發展方面的卓越成就,彰顯公司在人力資源服務領域上勇創新猷的承諾。

美高梅人力資源行政副總裁余婉瑩女士同時榮獲二零一九年度中國華南地區人力資源創先爭優(金人獎)之「人力資源先鋒大獎」,她表示:「美高梅一直致力為團隊成員打造最理想的工作環境,並提供豐富的學習資源,以鼓勵他們盡展潛能和實現事業抱負。這些獎項充分肯定了我們在人才培育方面的投入,以及盡力為團隊成員、尤其是本地人才提供發展機會,讓他們做好準備以應對未來的挑戰。」

最佳卓越學習組織獎(BEST Award)

本月中,美高梅榮獲全球最大的人力資源機構人才發展協會頒發「最佳卓越學習組織獎(BEST Award)」,該獎項備受全球業內專業人士尊崇,旨在表彰通過優秀的人才發展策略及實踐,提升組織業務營運表現的企業和機構。繼二零一八年後,今年美高梅再度成為香港和澳門區內唯一獲得此項殊榮的企業。

二零二零年度亞洲人力資源管理人獎

美高梅人力資源發展及培育副總裁陳來源先生獲人力資源權威刊物《Human Resources Director Asia》評選為「二零二零年度亞洲人力資源管理人獎」得獎者,成為本年度十二名獲頒此殊榮的亞洲傑出人力資源領袖之一。此獎項每年均會嘉許亞洲區內銳意為企業優化人才管理體系、並對整個人力資源業界有所貢獻的優秀管理人員。

二零一九-二零二零(第十一屆)中國人才發展菁英獎

美高梅亦在內地權威人力資源雜誌《培訓》主辦的「二零一九-二零二零(第十一屆)中國人才發展菁英獎」中報捷,從超過六百家參評的中外組織中脫穎而出,摘下「創新成長獎」及「生態賦能獎」兩個獎項。該獎項旨在表揚在人才發展、創新轉型、培訓和執行相關措施方面作出重大貢獻的企業或個人。美高梅成為本年度國內外唯一獲獎的酒店企業,更是港澳地區唯一的得獎者。

二零一九年度中國華南地區人力資源創先爭優(金人獎)

美高梅在廣東省人力資源管理協會所主辦的「二零一九年度中國華南地區人力資源創先爭優(金人獎)」中同樣取得驕人佳績,在三百多間南中國企業中突圍而出,分別勇奪「卓越僱主品牌打造大獎」及「企業人力資源管理實踐大獎」。同時,美高梅人力資源行政副總裁余婉瑩女士亦榮獲「人力資源先鋒大獎」,該個人獎項旨在表彰行內取得卓越創新成就,並為業界樹立優良榜樣的人力資源領袖。

美高梅榮膺多項國際及區域性人才發展殊榮

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美國黑船艦長佩里系列之二佩里首次與日本談判變雞同鴨講

本欄上期講到佩里參與了1845年墨西哥-美國戰爭,在戰爭期間,他已經成為「密西西比號」的指揮官。戰爭結束後,佩里被總統委以一個重任,就是帶著總統的國書到日本,要求打開日本的國門。

在此,筆者簡介一下當時的日本的情況,日本在當時仍是一個封閉的國家,天皇名義上是國家的最高統治者,但只是名義上或者是信仰上的稱呼,實際的統治權在幕府將軍手上,而日本的軍士武器仍是以冷兵器為主,由於幕府政權採取封國政策,和當時的中國大陸滿清政府一樣,對西方的認識不深,更不知西方經已完成工業革命,科技和軍士上實力遠拋開自己國內。

1853年7月8 日傍晚,佩里率領的以「密西西比號」為首的四艘軍艦突然駛進了日本的浦賀(今神奈川縣橫須賀市)港口,據文獻記載,當時海灘上有六十多名武士進行訓練,這四艘外國船隻船體龐大、身披黑色鐵甲,如同怪獸一般不斷噴出黑煙和轟鳴的大「黑船」驚呆了那些武士,因為日本人之前從沒有見過如此巨大的軍艦,而來者善惡不明,重要是這些外來的軍隊艦隊所停泊的海面,距與幕府將軍的府邸僅不到百公里。

日本的官方迅速派出員登上美軍軍艦瞭解來者何意。佩里要求日本派出高級官員接受總統致幕府將軍的信函,而日本官員宣稱,按照日本之國法,高官不可接待外國船隻,要求美軍離開,由於雙方語言不通,基本上只是各自強調了自己的立場,而不懂對方說甚麼。

佩里在海上等待幕府將軍消息期間並沒有閒著,派出四艘測量船,在蒸汽軍艦的護衛下,深入江戶灣的水文情況,而日本方面即派出數十隻警備木船與美國測量小艇戒備和對峙,場面雖然緊張,但雙方都保持克制,並沒有擦槍走火。筆者相信,這是可能是雙方的軍士力量實在太不成對比,佩里的美軍雖然只有兩艘是蒸汽式軍艦,但是排水量兩千四百五十噸,而當時日本最大船隻最多不過是一百噸級別,單是排水量已是二十四倍。而四艘美國軍艦共有六十三門大炮,而當時日本在江戶灣的海防炮射程及火力可與這四艘軍艦相比的大約只有二十門,再者,美軍是配備了滑膛槍,而日本武士只是使用冷兵器武士刀。

在此,筆者加註一下,按照當時歷史,日本島內已經有火槍出現,這些火槍由葡萄牙人在1543年引入日本,日本人再自行複製而來,是屬於最早期的繩子槍,發射完需要重新裝彈及點燃後才能再發射,而滑膛槍則只要做一次開腔及合膛的動作,就自動上彈再發射。日本的繩子槍無論射程、準確度、殺傷力及上彈快速上都不能和美軍的滑膛槍比較。

另一方面,佩里在出發前,美國總統曾向佩里下令不能鳴一槍一炮,故此佩里在到達日本時就儘量保持克制,日本方面懾於美國海軍的軍力,當然不敢輕舉妄動,就是在這種詭異的氣氛之下,雙方都沒有發生衝突。這可以說是日本幸運,當時日本人沒有襲擊美國人,不然日本的歷史可能有不一樣的發展。

六天後,幕府將軍同意美國人登陸,在現時佩里公園的地方作為臨時「招待所」接收美國國書。據佩里的《日本遠征記》記錄,當時美國海軍陸戰隊和水兵約三百人,帶著上刺刀的滑膛槍整齊地操至「招待所」,圍成半圓狀,在「招待所」另一側,是一隊聚集淩亂日本護衛,他們都帶有利刀,服裝各不相同,都身穿無袖外罩,用寬幅裝飾腰帶將它繫在腰間,下穿灰色長褲。雙方可能出於語言不通,這次美國向日本傳遞國書,竟然雙方都不發一言溝通,國書交遞完畢後,雙方都各自離去。三日後,佩里離開了日本,南下往台灣及澳門進行補給及貿易,就在此時段,佩里在澳門住了一段不長不短的日子,他細心地觀察了澳門當時的社會環境,並筆錄下來,對此筆者暫時按下不表,繼續完成佩里敲開日本國門的故事後,再介紹佩里在澳門的所見所聞。

(本系列待續)

美軍登陸日本的兩艘蒸汽艦艇(互聯網圖片)

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研限入口一次性餐具_環保局強調不涉收費

【本報訊】政府持續推動環保工作,對於限制使用一次性餐具的政策,環保局局長譚偉文表示,環局正思考以限制入口的方式實行,不牽涉收費問題,環局會在蒐集情況後推動有關工作。他又稱,未來當局有意擔當平台的角色,聯繫環保團體和有意開展環保工作的商戶,把膠袋收費得來的金錢用作推動環保。

譚偉文昨日出席電台時事節目探討減廢工作。他表示,膠袋收費去年十一月生效至今,未發現有商戶違規,相信法律落實得“還算理想”,下一步工作是減少發泡膠飯盒和一次性餐具,環局正思考以限制入口的方式實行,會在蒐集情況後推動有關工作。

對於有意見希望膠袋收費應由政府收取用作環保基金,他表示,膠袋收費在鄰近地方實行已久,香港首階段採用政府收費,但總結經驗認為由商戶收取較易推行,本澳也是參考了香港的經驗,結合澳門實際情況而決定由商戶自行處理。他又稱,未來環局有意擔當平台的角色,聯繫環保團體和有意開展環保工作的商戶,把膠袋收費得來的金錢用作推動環保,相信待膠袋收費累積一定金額後再推動相關工作會較合適。

譚偉文表示,環局去年平均每日處理一千五百七十噸家居垃圾,比二零一八年上升百份六點三,認為數量較多;今年至今因為疫情,垃圾量減少至每日一千一百噸,但減廢工作仍不能鬆懈。他稱,今年將重點推廣社區全面乾淨回收,目前有管理公司的高層大廈已有六百棟參與,約佔三份之一,他爭取更多大廈參與。

至於博企廚餘處理問題,譚偉文表示,環局一直有與博企合作減廢,今年將推出廚餘處理設施資助計劃,除了博企,也會推動有條件的機構和學校就地處理廚餘。他稱,中央廚餘處理設施將在明年中完成初步設計,有望於四年多內建好第一期設施,預計每天能處理二百噸工商廚餘,並將透過發酵廚餘,產生生物氣發電;若未來有條件收集更多廚餘,將會投入第二期設施建設,可處理的工商廚餘擴至現時每天產生的三百至四百噸廚餘。他又期望回收範圍日後可擴至家居廚餘。

研限入口一次性餐具 環保局強調不涉收費

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民建聯籲共同預防減青年涉毒行為

民建聯籲共同預防減青年涉毒行為

【本報訊】治安警察局早前查獲一名本澳青年涉嫌販毒、吸毒及毒駕,民眾建澳聯盟副理事長、註冊社工吳超偉表示,禁毒委員會早前公佈去年本澳毒品罪案,整體數字雖有所下降,但當中二十一歲以下青少年吸毒人數卻上升接近三成,情況令人憂慮。他表示,青年人心智尚未成熟,易受不法分子利用,呼籲社會各界加強打擊、共同預防,懲治與教育雙管齊下,減低毒品對青年人及社會的禍害。

吳超偉引述二零一九年「澳門藥物濫用者中央登記系統」資料,整體吸毒人數較一八年減少百分之十八點四,但二十一歲以下青少年吸毒同比上升了百分之二十九點二,且與港澳跨境販毒有關,情況不容忽視。他指出,近年青年跨境販毒吸毒的情況時有發生,不法分子以金錢引誘青少年協助進行販毒,倘不慎被教唆而作出違法行為,甚至自己亦因此染上毒癮,後果不堪設想。

吳超偉表示,執法部門持續打擊及宣傳,以及二零一九年修訂《禁毒法》擴大受管制藥物類別後,對遏止毒品問題起到了正面作用。但青年涉毒問題複雜,且近年更有隱蔽化趨向,令情況難以及早發現及杜絕。他指出,吸毒問題漸漸成為全球社會的經濟負擔,為社會未來發展造成不良後果,期望當局繼續加大力度,尤其針對跨境販毒必須加強打擊,以杜絕情況惡化;另外,提醒青年人勿因一時貪念為「搵快錢」,而淪為不法分子的犯罪工具,倘觸犯刑事罪將影響一生。呼籲政府、社區、學校及家庭應加強溝通合作,尤其對可能存在的隱性個案及早作出預防,並建立追蹤機制長期跟進,嚴防毒害,為青年建立正面的人生觀及價值觀。

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旅院線上學生峰會_展塑未來行業潛力

【本報訊】澳門旅遊學院於5月27日舉辦線上第五屆「旅遊教育學生峰會2020」。整日的活動為學院44位傑出理學士畢業生提供機會,與澳門社會和業界先進分享他們的研究成果。

是次活動讓我們一些最優秀的學生有機會與業界人士討論澳門及大灣區內旅遊及酒店業的未來發展。 澳門旅遊學院課程的特色包括培養學生的研究能力,學生在研究過程中可以鍛鍊其批判性思維,找出問題進行分析及推論,及提供解決方案,讓畢業生具備不同技能,應對未來的挑戰。

透過旅遊教育學生峰會等活動,業界持份者可以提前接觸未來的酒店和旅遊業領導者,了解他們對澳門旅遊業現狀的一些看法。

本屆旅遊教育學生峰會邀請了昆士蘭大學的Sara Dolnicar教授就可持續旅遊業發展及如何能減少其運營對環境影響發表主題演講。此次峰會還邀請了美高梅中國控股有限公司現任首席執行官兼執行董事簡博賢先生(Mr. Grant Bowie)分享了他多年累積下來對旅遊酒店行業的寶貴見解,並就其未來發展分享了真知灼見。

活動當日,學院並頒發最佳論文獎學金予八位優秀論文得獎學生:苑瀚方、蔣欣怡、李冰瑩、李山林、陳堃、許穎欣、羅澤群及梁麗婷。

旅院線上學生峰會 展塑未來行業潛力

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新福利暫停使用巴士站

新福利暫停使用巴士站

【本報訊】接交通事務局通知,因受河邊新街外牆維修工程影響,由二零二零年五月二十八日上午十時起至工程結束止,新福利5、5AX、16、26、MT4路線巴士,將有以下臨時措施:

5、5AX、16、26、MT4 路線(往旅遊塔、下環街市、路環街市、氹仔碼頭方向),5、5AX路線華大新村回程,16路線牧場街開出,26路線北灣開出,MT4路線關閘開出,行駛路線不變。工程期間,暫停使用「M139司打口」站,乘客可使用原站前方約一百米之臨時站上落。

敬請乘客關注,倘有任何疑問,請致電新福利電話:28271122查詢。

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