老竇

中國地域十分之廣,大家對父親的稱呼在東西、南北均不同。在廣府人口中就會將自家父親稱為「老竇」,不過又因竇字筆畫複雜,坊間又習慣將「竇」字寫作口音相似的「豆」,即「老豆」。

至於為何廣府人會將父親稱為「老竇」?原因大致有二,一是出自《三字經》中的「竇燕山,有義方,教五子,名俱揚。」,二則是在順德口音中的「老頭」諧音而來。

竇燕山,姓竇名禹鈞,其最出名的便是「五子登科」的故事。話說《三字經》中有一段「竇燕山,有義方,教五子,名俱揚。」講述竇禹鈞教子有方,後來五子登科的故事,以表示對父親極端尊崇。官居右諫大夫。竇禹鈞操守清廉,當仁不讓。建義塾,請名儒以教貧士,尤其教子有方,五子(長儀、次儼、三侃、四誦、五僖)經他細心教養,皆出仕成名,號為竇氏「五龍」。明清以後,《三字經》這本兒童啓蒙必讀的教材問世,自此,書中的典故膾炙人口,廣泛流傳。

由於竇燕山將五子培育成材,於是竇燕山成為世人景仰的「模範父親」,人們往往把教子有方的「父親」喻為「老竇」。又因為粵方言的「豆」與「竇」同音,遂「老豆」被作為對父親的尊稱。

至於另一說法,則是因為廣府人暗稱其父為「老頭子」簡稱「老頭」的習慣,在詹憲慈《廣州語本字》也指出「老竇」應為「老頭」,但只有一句話,沒有任何考證。但有學者認為,老竇一詞最初盛行於順德、南海等「狀元之鄉」,繼而傳至省城(廣州)。用順德口音讀出,聽在省城人耳裏,「老頭」就變成「老竇」。

竇禹鈞教五子(互聯網圖片)

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美國黑船敲開日本國門後到澳門補給

美國黑船艦長佩里系列之一

美國黑船敲開日本國門後到澳門補給

1853年7月,名為「密西西比號」為首的四艘軍艦突然出現在日本的浦賀(今神奈川縣橫須賀市)港口,被譽為美國「海軍的蒸汽船之父」的「密西西比號」艦長佩里,被授予「日本開國」的指令,帶著第十三任美國總統米勒德·菲爾莫爾親筆簽訂的信函,要求見當時的江戶幕府將軍。美國蒸汽船在入港時的氣笛長鳴聲驚動了日本國土,由於那四艘軍艦的艦身都被塗上有防止生鏽的黑色柏油,而被日本人稱為「黑船」。這起事在日本稱為「黑船來航」或「黑船事件」,從此日本的幕府年代走入了歷史,亦展開了日本開國,接觸和學習西方的政治、社會及工業化,將落後的日本迅速現代化,擠身為世界經濟和軍事強國。這位敲開日本鎖國之門的美國海軍軍官佩里離開日本後,於1854年帶領美國海軍到澳門進行補給,他在自己的《美國海軍遠征中國及日本記實》一書中敘述頗為詳細對澳門當時社會情況的觀察,可以作為研究和瞭解澳門在晚清時期社會狀況的重要參考資料。

佩里(Matthew Calbraith Perry)於1794年4月10日出生在美國羅德島州新港的一個海軍家庭。其父亦是美國海軍船船長,他的兩名哥哥亦是海軍的知名將領。佩里受家庭影響,於1809年加入海軍,3年後開始和兩個哥哥一起參加美國第二次獨立戰爭。

1815年他被分配到地中海服役,並參與了美國和阿爾及利亞的戰爭(又稱第二次巴巴厘戰爭),在戰爭結束後,佩里被指派到西印度群島從事打壓海盜和販賣奴隸的行為。從1826年到1827年,佩里擔任羅傑斯準將的艦隊上尉,1833年時佩里被任命為布魯克林海軍工廠的造船所長。在此,他意識到了海軍教育的必要性,支持訓練新海員的學徒系統,並幫助建立了美國海軍學院的課程。佩里是海軍現代化的堅定擁護者,他曾審視富爾頓提出建造第一艘「富爾頓號」蒸汽軍艦的計劃,當他晉升為上尉後,就監督海軍第二艘「富爾頓號」蒸汽護衛艦的建造,該艦在建造完成後由他指揮。1837年佩里建造出美國海軍的第一條蒸汽船「富爾頓號」,同年被晉升為海軍上校。1839年至1841年佩里在新澤西海岸的桑迪胡克指揮「富爾頓號」時,組織了第一所美國海軍砲兵學校。由於佩里一直致力強化美國海軍以蒸汽船為主力的政策,並且實行士官教育,被稱為「海軍的蒸汽船之父」。

1845年,參與墨西哥-美國戰爭的戴維·康納準將即將退役,由於戰爭關係而不能在戰場易帥,佩里被指派成為戴維·康納準將的繼任者,被任命為槳式護衛艦「密西西比號」的第二把手。佩里指揮「密西西比號」佔領了墨西哥城弗隆特拉,在塔巴斯科塔巴斯科的第一次戰役中,被胡安·包蒂斯塔上校(Juan Bautista Traconis)擊敗,他不得不回到弗吉尼亞州的諾福克市為「密西西比號」進行維修。佩里回到美國後,他的上級有機會最終下達命令,接替退役的戴維·康納擔任中隊的指揮官。佩里在韋拉克魯斯的包圍戰中返回艦隊,他指揮的船從海上支援了包圍戰,韋拉克魯斯淪陷後,佩里的海軍移師墨西哥其餘的港口城市。1847年4月佩里占領了圖斯潘,7月他親自率領一支1,173人登陸部隊上岸進攻了塔巴斯科州,並襲擊了聖胡安·包蒂斯塔市,擊敗了墨西哥軍隊並佔領了這座城市。

結束了墨西哥-美國戰爭後,佩里被委以一個重任,就是要到日本打開日本的國門。

(本系列待續)

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粵港澳大灣區之江門

有中國第一僑鄉之稱的江門,是粵港澳大灣區的重要城市。江門市東鄰珠海市、中山市,北界佛山市,西北臨雲浮市,西接陽江市,南濱南海,位於粵港澳大灣區西岸。

在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中提及,支持江門建設華僑華人文化交流合作重要平台。

《綱要》還提出,支持江門與港澳合作建設大廣海灣經濟區,拓展在金融、旅遊、文化創意、電子商務、海洋經濟、職業教育、生命健康等領域合作。加快江門銀湖灣濱海地區開發,形成國際節能環保產業集聚地以及面向港澳居民和世界華僑華人的引資引智創業創新平台。

江門地處粵港澳大灣區承東啓西的關鍵節點,腹地縱深廣闊,其參與粵港澳大灣區建設具有良好的發展條件。江門已建成佛(山)開(平)、開(平)陽(江)、新(會)台(山)、江(門)鶴(山)、中(山)江(門)、江(門)珠(海)、江(門)肇(慶)、西部沿海等八條高速公路。廣(州)珠(海)城際軌道建成通車,江門融入大珠三角一小時經濟圈。江門擁有國家一類貨運口岸新會港和台山廣海港,銀洲湖水域可通航萬噸巨輪。

根據2018年統計資料,江門市產業結構中,第一產業(農、林、牧、漁業):佔GDP 7%;第二產業(工業和建築業):佔GDP48.5%; 第三產業(服務業):佔GDP 44.5%。全年地區生產總值(GDP)也達到2,900億元人民幣,人均GDP 6.3萬元人民幣。江門市的進出口貨值達1,473.3億元人民幣,港口貨物吞吐量9 369萬噸。

此外,江門戰略性新興產業蓬勃發展,新能源、新光源、新材料、高端裝備製造業、綠色家電迅速興起。同時亦擁有以電單車和汽車零部件、紡織服裝、造紙、造船、食品、包裝材料、五金衛浴、印刷、機電等為支柱、較為完整的工業體系。江門同時也是珠三角和港澳地區重要的農副產品供應基地,是全省第一個粵台農業合作試驗區。

而作為著名僑鄉,江門市也有著豐富的旅遊資源,2018年接待過夜遊客高達2,723萬人次,被評為「中國優秀旅遊城市」、「中國溫泉之鄉」和「2011年度中國旅遊競爭力百強城市」,擁有世界文化遺產開平碉樓與村落,10個國家AAAA級旅遊區、7個國家AAA級旅遊區、2個國家森林公園、2處國家重點文物保護單位、1個地熱國家地質公園。

溫泉旅遊業更是江門旅遊業的一大支柱,其中有江門市地區著名的國家AAAAA級恩平帝都溫泉度假區、國家AAAA級新會古兜溫泉旅遊渡假區。國家AAAA級台山那琴半島地質公園。

粵港澳大灣區系列專題

粵港澳大灣區之江門

江門市(互聯網圖片)

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承德避暑山莊的四大區域

承德避暑山莊的四大區域

上期提到於1994年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄的承德避暑山莊,總面積達564萬平方米,整個山莊主要分為4大部分:宮殿區、湖州區、平原區、山巒區,由康熙和乾隆皇帝命名的避暑山莊72景分佈其中,康熙36景題名均為四字,而乾隆36景題名均為三字。

首先介紹一下清皇帝起居及辦公的宮殿區。宮殿區地形平坦,位於避暑山莊南部,東北接平原區和湖州區,西北連山區。是皇帝處理朝政、舉行慶典和生活起居的地方,佔地10萬平方米,由正宮、松鶴齋、萬壑松風和東宮四組建築組成。麗正門是避暑山莊正門,也是進入宮殿區正殿的第一道門,建於清乾隆19年(1754年)。門上方有乾隆帝題寫「麗正門」,用漢、滿、蒙、藏、維五種文字刻成。列為避暑山莊「乾隆三十六景」第一景。

澹泊敬誠殿:正宮的核心建築,是皇帝住在避暑山莊時臨朝聽政、接見王公大臣和外國使節的地方,重大典禮也會在這舉行。始建於康熙49年(1710年)。因用楠木修建而不施彩繪,故又稱「楠木殿」。

煙波致爽殿:是皇帝的寢殿。建於康熙五十年(1711年)。康熙帝稱這裡「地既高敞,氣亦清朗」,「四周秀嶺,十里平湖,致有爽氣」,故命名為「煙波致爽」,列為避暑山莊「康熙三十六景」之首。兩個皇帝嘉慶及咸豐分別於1820年9月及1861年8月病逝於此。1860年10月28日咸豐帝於此殿西暖閣簽署了喪權辱國的《北京條約》(此殿外立有勿忘國恥一碑)。此殿東、西通有跨院,為后妃居所。

萬壑松風有六棟建築。建成於康熙46年(1708年),是宮殿區興建最早的一組建築。康熙帝常在此處理政務。康熙帝曾賜給皇四子胤禛(後來的雍正帝)的第四子年幼的弘曆(後來的乾隆帝)在此居住。據說康熙平時進宴或批閱奏章,都要弘曆侍奉在旁,朝夕教誨,弘曆繼位後,將這座殿宇題名為紀恩堂。乾隆30年寫了《避暑山莊紀恩堂記》,紀念康熙皇帝對他的眷顧養育之恩。

松鶴齋在正宮東面,包括七進院落,建於乾隆14年(1749年),其寓意為「松鶴延年」,即延年益壽,是為皇太后建的居所。

避暑山莊72景有31處在湖州區。湖州區位於山莊東南方,面積49.6萬平方米。有九湖十島,現今尚存有七湖八島。洲島間橋堤相連,分隔不同的湖面,大小湖州統稱為塞湖,湖區的風景建築大多是仿照江南的名勝建造,如「煙雨樓」就是模仿浙江嘉興南湖煙雨樓的形狀修建的。湖中的兩個島分別有兩組建築,一組叫「如意洲」,一組叫「月色江聲」。「如意洲」上有假山、涼亭、殿堂、廟宇、水池等建築,佈局巧妙,是風景區的中心。

平原區位於湖州區以北,佔地60.7萬平方米,主要分為西部的草地和東部的林地。草地區以「試馬埭」為主體,是騎馬活動的場地;林地是康熙帝步圍行獵的地方,取名「甫田叢樾」,為康熙三十六景之一。乾隆帝曾在此張幕賜宴、接見蒙古王公貴族首領、宗教領袖以及外國使節。

湖州區、平原區的西部和北部是山嶽區,面積443.5萬平方米,佔避暑山莊總面積的四分之三。山巒區有康熙、乾隆兩代皇帝依山就勢營造的40餘處景點分布山區,後來逐漸遭破壞幾乎無存。

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廉署去年接舉報投訴_逾五百八十宗減兩成_反貪多涉偽造文件_警員違法案件略增

廉署去年接舉報投訴

逾五百八十宗減兩成

反貪多涉偽造文件

警員違法案件略增

【本報訊】去年廉政公署共接獲五百八十四宗投訴及舉報個案,屬反貪範疇開立的個案有一百一十一宗,行政申訴範疇則有四百七十三宗;收案數字較前一年的 七百三十三宗減少兩成。廉署稱,涉及反貪案件的犯罪類型有所收窄,偽造文件罪佔查處案件很大比例,直接行賄受賄的案件相對減少,但公職人員中涉及警員的違紀違法案件略有增加,主要涉及與進入賭場相關的違紀行為以及與詐騙相關的犯罪。

廉署報告指出,去年完成數宗專案調查,包括《關於推薦家屬進入檢察長辦公室工作的調查》、《有關青洲山地段的調查》、《中葡經貿論壇輔助辦公室聘請內地翻譯人員的調查》,以及《有關對政策研究和區域發展局局長舉報的調查》,廉署認為,調查針對的具體事宜及分析結論各有不同,但均揭示公共部門在處理政務時仍存在各種各樣未有嚴格遵從法律及不盡完善之處,各公共部門應引以為鑑。

廉署又稱,行政申訴調查個案中,絕大部份個案在調查後發現問題的嚴重性往往不至於違反法律規範,更多的是部門在執行抽象的法律規範時出現問題,以及在設身處地為民解困的效率方面仍存在不少改善空間。

至於去年的反貪工作,包括偵破貿促局主要領導及主管在審批“重大投資移民”及“技術移民”過程中,涉嫌利用職權不法牟利及受賄作不法行為的案件,也查處了不少涉及詐騙政府各類資助的案件。

廉政專員陳子勁在報告的前言表示,廉署同樣重視對私營部門的反貪工作,留意到近年涉及博企或大型酒店管理的投訴及舉報有上升趨勢,主要包括工程招標、物資採購、人員招聘及晉升等過程中出現的不規則問題,廉署將持續關注這些問題可能衍生的私賄犯罪風險。

報告又提到貿促局要求投考人須具備碩士學歷,但局方以學歷只作為優先接納考慮因素,實際亦接納只具備學士學歷的人士,廉署認為投考要求明顯存在誤導成份,令學士學位人士卻步投考。

另外,理工學院開考招聘一名體育教學範疇的講師,獲第一名的考生非澳門居民,理工得知難以獲得批准外僱許可而決定撤銷招聘程序。廉署認為,理工做法難免會遭受浪費行政及財政資源的質疑,理工表示會採取適當措施完善。

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首四月截逾八十人蛇_部份為逃避檢疫偷渡

百計公務員宿舍

土地屬性存混亂

【本報訊】廉署發現前澳葡政府出售的部份公務員宿舍,土地屬性存在混亂,有市民投訴在出售有關住宅時,物業所在的土地屬國有地抑或私家地,不同部門說法不一。廉署調查發現有關物業所在土地是私家地,涉及相同或類似情況的單位有近三百九十個,財政局已去信物業登記局有序更正。

廉署報告提到,前澳葡政府於一九八三年起容許公務員宿舍租戶購買所租住的單位,但有關法令的買賣公證書樣本規定買賣住宅所佔用的土地部份是以二十五年批租地方式批給買方。有市民向廉署投訴在出售住宅時,物業登記局指單位所處土地屬批租地,批租期亦已屆滿,向工務局查詢土地續期時又被告知是私家地。

廉署調查發現,有關物業所在土地是私家地,由前澳葡政府向私人購買,買賣公證書不可能把土地屬性由私家地變為國有地,損害單位所有人權益,亦會對土地屬性帶來混亂。除了這個單位外尚有三百八十九個單位面對相同或類似情況。

【本報訊】今年一至四月,海關共截獲八十四名偷渡人士,較去年同期下降兩成八。海關助理關長黃偉文表示,偷渡人士多數乘坐小船偽裝捕魚,相信部份人是由於疫情期間各口岸措施較嚴格,為逃避檢疫而偷渡。

海關助理關長黃偉文昨日在電台時事節目中探討打擊偷渡。他表示,海關於今年首四個月截獲八十四名偷渡人士,較去年同期下降百份之二十八,多數從路環南部的水路及十字門灣仔水道來澳,並乘坐小船偽裝捕魚。海關相信部份人是由於疫情期間各口岸措施較嚴格,為逃避檢疫而偷渡。

黃偉文稱,海關去年構建的海域智能監控系統,在全澳設十三個探測點,涵蓋本澳整個海域範圍,系統主要利用熱成像監控海上情況。黃偉文表示,一般船隻會裝有用於識別身份的自動識別系統 (AIS),當監控系統探測到有船隻未有安裝 AIS,即違規作業的“三無船”,便會自動追蹤和監控;他同時稱,系統需外地專家調試,但因應疫情影響目前進度暫時滯後。

首四月截逾八十人蛇 部份為逃避檢疫偷渡

首四月海關截獲逾八十多名偷渡人士

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逾六成匿名舉報投訴_屬子虛烏有不符事實

【本報訊】廉署去年工作報告中特別指出,逾六成的匿名舉報或投訴個案屬子虛烏有、與事實不符的個案,甚至有跡象顯示有人試圖利用這些舉報來達到打擊他人的目的,無疑是對公共資源的一種濫用。未來會針對性部署和加強宣傳,引導市民正確利用舉報機制。

廉署表示,去年市民以匿名舉報或投訴的個案有三百一十九宗,當中逾六成 六屬子虛烏有、與事實不符或無法進一步取得成效的個案,無疑是對公共資源的一種濫用,甚至有跡象顯示有人試圖利用這些舉報來達到打擊他人的目的。報告顯示,在行政申訴中涉及多宗部門招聘人員的投訴,包括廉署收到匿名舉報反映衛生局近年招聘人員開考屢次出現典試委員會成員與投考人存在親屬關係但沒有迴避,但經調查沒有發現有關情況。

廉署認為,舉報人以匿名方式作出的舉報與事實不符,甚至有“冤枉好人”之嫌,致使廉署及當局耗費不少資源及時間,此等行為應予以譴責。必須指出市民應謹慎行使投訴及舉報的權利,實名舉報,對自己的行為負責。廉署期望市民在行使權利和履行義務時應有理有據地作出投訴或舉報,未來會運用具針對性的部署避免舉報機制被濫用,亦會透過不同渠道加強宣傳,引導市民正確利用舉報機制。

逾六成匿名舉報投訴 屬子虛烏有不符事實

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警司申兼職物理治療師醫療牌續期涉偽造文件

警司申兼職物理治療師醫療牌續期涉偽造文件

【本報訊】治安警一名警司申請兼職物理治療師,被廉署揭發他聯同另外三人為一間醫療中心向衛生局申請續牌時,涉嫌偽造文件,提交有不實內容的“聘書”、“工作人員名單”及“醫生診症時間表”等申請文件。治安警稱,已開展紀律程序跟進事件,對於任何職級之人員作出違紀違法行為,必定嚴格按照相關法律處理,追究責任,絕不姑息。

案件於去年四月被揭發,這名警司向治安警察局申請兼職物理治療師,期間涉嫌向相關部門提交冒簽的證明書。廉署發現這名警司聯同另外三人為一間醫療中心向衛生局申請續牌時,提交有不實內容的“聘書”、“工作人員名單”及“醫生診症時間表”等申請文件。

治安警回應稱,於二零一八年十二月,治安警察局接獲通報,一名警司在協助廉政公署調查期間被宣告成為嫌犯,治安警察局隨即開展紀律程序跟進事件。上述人員涉嫌觸犯「偽造文件」罪,但治安警察局並未掌握具體涉案情況,同時有關案件已移送檢察院跟進。對於相關之刑事檢控,治安警察局會作出配合並在需要時協助調查。

治安警表示,局方一直對轄下人員的紀律操守有嚴格要求,任何職級之人員作出違紀違法行為,必定嚴格按照相關法律處理,追究責任,絕不姑息。

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蘇嘉豪促對症下藥改進石油產品市場競爭及價格監察

蘇嘉豪促對症下藥改進石油產品市場競爭及價格監察

【本報訊】多年來,公眾強烈反映本澳石油產品加快減慢、加多減少的問題,但今屆政府首份施政報告其中僅提及「監察……及石油產品庫存量,持續與業界保持密切聯繫,掌握最新庫存及供應變化,確保供應穩定,預防不法囤積行為」,對於如何改進油品市場競爭及價格監察則未有著墨。

雖然本澳處於油品最下游市場,從原油提煉為製成品再輾轉經銷運送抵澳,有一段較長和轉折的距離;而且相比其他國家和地區,本澳市場需求量也較少,故基本上不存在議價能力。

然而,公眾尤其自二零二零年起注視到,因應國際政治紛爭及疫情爆發,國際油價持續大幅下滑平均超過一半,反觀本澳油價卻僅作龜速反應,難免令公眾產生情緒波動,若不及早作出針對性、系統性的梳理,可能形成社會不穩定因素。

即使經濟局多番強調,過去十多年來,本澳共新增五個油站,同時引入一個新品牌,批給合同甚至要求新品牌在營運首兩至三年,須將零售價下調至低於市場一定百分比;而在國際油價暴跌的背景下,各油公司近月至今已總共對車用燃油作出兩次減價;石油氣近期亦已作出與國際減幅相若的減價。不過,整體油品價格仍存在眾多不尋常情況,市民無法真實感受「捱貴油」情況已顯著改善。

根據經濟局公布的石油產品價格資料,以無鉛汽油為例,二零二零年首四個月曾錄得最高零售價(每公升十三點三八澳門元)反而創下過去七年來的新高,平均零售價(每公升十二點五一元)同樣比過去七年為高;本澳九八無鉛汽油與珠海的零售價差距(每公升由三點四四至四點五元不等)也創下有紀錄以來最大。石油氣的平均入口價,亦錄得自二零一九年六月以來的最高(每公斤五點二八元),平均零售價出現同樣情況。

再者,受疫情進一步打擊,根據經濟局公布二零二零年四月的石油產品進口資料,無鉛汽油原產自沙特阿拉伯經香港進口的渠道完全受阻,僅保留原產自內地經內地進口,平均入口價由此前三個月的每公升六點三八至六點五五元,急跌至每公升僅三點六八元。

低硫柴油原產自沙特阿拉伯經香港進口的渠道同樣受阻,保留原產自新加坡經香港進口,再新增原產自內地經內地進口,平均入口價由此前三個月的每公升五點三一至十點九七元,急跌至每公升僅三點四二元。不過,上述無鉛汽油和低硫柴油同月的平均零售價卻幾乎不動如山,市民照舊「捱貴油」;而入口和零售之間的差價進一步擴大,公眾繼續對此蒙在鼓裡。

為此,議員蘇嘉豪現行使《基本法》和《議事規則》之監察的權力,向特區政府提出書面質詢如下。敬請根據《對政府工作的質詢程序》第十五條,在行政長官收到書面質詢之日起三十日內作出書面答覆。

一、差價結構透明:以二零二零年四月為例,本澳無鉛汽油平均入口價為三點六八元,平均零售價則達約十一點四五元,中間差價超過三倍,請問當局過去有否掌握各油公司的成本結構?《消費者權益保障法》法案建議當商品和服務價格出現強烈波動或不合理高企,當局有權取得價格形成資訊以作調查和研究,公司不得以商業機密為由拒絕履行義務。請問當局有否信心,有關法案條文一旦通過落實,將有助日後將油品的差價結構資料公諸於世,以供大眾評斷油公司有否如坊間所說的「牟取暴利」?

二、開放油庫經營:自一九八八年起,包括油庫在內的《九澳港興建與經營批給合同》一直由作為公共資本企業的澳門港口管理股份有限公司承攬,其中一間有經營油品的私人集團亦持有該企業股份。按合同規定,若其他油公司擬使用油庫,須繳付搬運、運輸及儲存費用,變相要向競爭對手提交「入場費」。當公眾熱議政府可把握合同於二零一八年屆滿後作適當開放,甚至有主張將油品供應納入公共服務範疇之際,政府卻於二零一九年四月將合同延至二零二六年四月。請問政府是否承認由於合同設置影響公平競爭的入場門檻,加上新合同仍無按前任經濟財政司司長於二零一五年五月提出的構思,研究建立與油庫庫存量掛鉤的開放經營條款——即只要庫存懸空至某個百分比,便可讓其他新經營者加入——導致油庫即使一直有剩餘空間,卻從無任何零售及批發商有意願且有能力提出加入使用油庫?

三、立法公平競爭:雖然本澳油公司不只一間,但各公司零售價幾乎沒有分別,難以形成具真正意義的多元消費選擇。二零一四年,政府展開的《檢討消費者權益保護法律制度》公眾諮詢,明確建議同時打擊聯合定價等不公平交易。但後來向立法會提交的《消費者權益保障法》法案卻抽走相關內容,並承諾將斬件於往後訂立《公平競爭法》時一併處理。可是,當局近期又引述委託學術機構完成的《優化澳門競爭制度調研》報告指,平抑物價與制定競爭法律沒有必然關係,跨行業單一的法律不能兼顧各行業的特殊競爭情況。請問政府過去有否深入調查油品市場各競爭者是否存在聯合定價的實證?再者,政府是否打算以上述調研報告為借口,違背立法促進打擊不公平交易的承諾?

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科大成立澳門金融科技創新研究院

【本報訊】為結合金融科技的快速發展以及助力澳門發展特色金融和產業適度多元化的需求,澳門科技大學日前成立了「澳門金融科技創新研究院」(以下簡稱「研究院」),研究院以發展金融科技理論與應用為宗旨,以推動澳門及大灣區金融科技服務為目標,通過理論聯繫實踐,推動學術研究和應用研究的共同發展。

澳門科技大學在現代信息技術研究和金融服務、金融監管研究等多個關鍵領域都具有優勢,在二零零零年大學成立之初就建立了資訊科技學院、商學院(前稱:行政與管理學院)和法學院,經過二十年的發展,大學在現代信息技術和金融、法律領域的資源為金融科技創新研究院的建立和發展奠定了扎實的基礎。目前,大學已經成立以及擬成立的相關研究機構包括澳門金融創新研究中心(與澳門中國銀行合作)、澳門區塊鏈應用研究所、澳門金融科技創新中心和澳門法律與金融研究中心,「澳門金融科技創新研究院」將整合現有學術資源和社會資源,提升協同效力,有效地促進大學在金融科技創新和商業應用領域的研究。

研究院將作為統一產學研平台,通過組織跨學科研究力量進行專項研究、舉辦國際研討會、專題政策研究與評估、金融建構合作、師生實習、諮詢服務等多種方式參與金融科技創新的研究和實踐探索。研究院將注重金融科技創新理論研究和商業應用研究,力爭在大數據、互聯網技術、區塊鏈技術以及網絡安全技術應用與金融創新發展等方面開拓性研究,發表具有重要影響力的學術論文,以形成研究院在相關領域內的學術影響。同時,通過產學研結合,推動金融科技在澳門以及大灣區金融機構的商業應用,為澳門發展特色金融的法律制度創新、金融風險防範和強化金融監管提供前瞻性政策分析和建議。

金融科技的快速發展受到各級政府及社會各界的廣泛重視,同時也將對大灣區的經濟、金融合作模式產生重大的影響。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》鼓勵澳門發揮區域性資本市場和金融服務的功能,構建跨區域的科技創新投融資體系,鼓勵澳門與灣區其他核心城市開展金融科技試點,加強金融科技載體建設。在粵港澳不同的金融體系下,開發金融科技創新是跨越制度障礙、推動大灣區金融合作的有效措施之一。

●科大成立澳門金融科技創新研究院

科大成立澳門金融科技創新研究院

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