陳冰冰冀齊抓共管提升本澳控煙質量

【本報訊】本澳新控煙法已實施2個月,據統計,新控煙法實行首月共檢控574宗違法吸煙,當中,遊客有418人,占了較大比例。同時,從業界相關人士瞭解到,娛樂場所的中場及貴賓廳控煙已得到較大改善,但在自助式博彩設施如老虎機等區域,還有一些夜間營業場所、餐廳包廂等,仍然發現存在吸煙行為。在粵港澳大灣區融合建設的時代背景下,隨著旅遊資源的整合、遊客的共用,未來入澳進行旅遊觀光和娛樂休閑的境內外旅客將逐步增多。為避免遊客違反澳門的控煙法例,通過多途徑的宣導讓他們來澳旅遊前可先對澳門控煙方面的法律規定,做一些相關的瞭解以配合行程。相關部門亦可在遊客入境時,通過手機短信提醒等方法,對入境遊客發送控煙資訊,提醒遊客澳門的控煙範圍,哪些場所可以抽煙,哪些場所不能抽煙。

民聯智庫理事長陳冰冰認為,控煙需要全民參與,以法律手段制止吸煙固然重要,但尚需要政府、業界、民眾的齊心協力、聯動配合、多管齊下,才能更有效地執行並完善控煙工作。

首先要注重宣傳引導。特區政府及其各部門,要充分利用報紙、廣播、電視等媒體以及在公共場所張貼控煙公告和常識,廣泛開展控煙宣傳和健康教育,大力宣傳吸煙危害健康和控煙健康教育等核心資訊,提高居民和遊客對煙草危害的正確認識。

其次,要鼓勵民眾積極參與監督。通過組織志願者隊伍、義工隊伍,引導公眾主動勸阻和制止違反控煙規定的行為,更好地營造和諧控煙、有效控煙的良好社會氛圍。

再者,業界要主動擔當履行義務。所有公共場所尤其是娛樂場所的經營者和管理者,要切實履行制止吸煙的職責,倡導娛樂場所的服務員、保潔員、引導員、迎賓員及其他現場一線工作人員積極參與,提高控煙意識,鼓勵他們勇於兼任“控煙勸導員”,對違規吸煙者進行及時勸阻。作為業界經營者,其不履行控煙義務行為亦應依法承擔處罰並主動接受社會監督和輿論監督。

最後,各政府部門應強化協作,群策群力,在日常執法、娛樂場所控煙、港口和出入境口岸檢查等方面,相關部門要深化溝通聯繫、資訊互通機制,把控煙巡查盡量延伸到每一個角落。同時,可藉鑒新加坡、日本等國做法,進一步研究加強控煙力度,推動全民控煙、全面控煙。在控煙教育方面,要著眼於下一代,強化青少年無煙教育,減少潛在的煙民數量。相信在政府各部門及社會團體的齊心協力和支持配合下,本澳的無煙環境將越來越近。

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閩青聯到訪澳門青聯促交流

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福建省青年聯合會名譽主席肖華鑫帶領一行到訪澳門青年聯合會

【本報訊】由福建省青年聯合會名譽主席肖華鑫帶領一行七人於本月27日到訪澳門青年聯合會,獲會長莫志偉,副會長伍恩琳,副理事長李端琪及副秘書長陳桂舜等熱情接待。期間雙方就各自的會務發展情況、未來活動方向等工作進行了深入的交流,並期望日後加強合作。

莫志偉對福建省青年聯合會一行來訪表示歡迎。他表示今年適逢五四運動一百週年、祖國成立70周年、澳門回歸20周年以及澳門特區政府換屆選舉。澳門青聯聯同其他青年團體已經就相關活動展開了籌備工作,希望團結各界青年,全力配合特區政府、配合國家做好相關工作。莫志偉指出,澳門和福建兩地青年向來關係密切,隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的出台,期望未來兩會加強合作,結合兩地青年力量做好青年工作,共同助力大灣區建設。

肖華鑫感謝澳門青年聯合會接待。他表示應加強兩會間的交流,利用微信公眾號等新媒體進行活動宣傳,方便兩地青年朋友分享資訊,把大家緊密聯繫在一起。肖華鑫又指,今年“三門論壇”將在廈門舉辦,期望與澳門青聯通過更多溝通合作進一步交流,互相扶持及學習,發揮兩會的優勢,共同辦好“三門論壇”,為更多青年人創造機遇,推動澳門、廈門、金門三地的發展。

出席是次到訪活動人員還包括福建省青年聯合會常委楊鳳翔、谷國海、游君立,福建省青年聯合會秘書長陳建新、福建省青年聯合會副秘書長張阿峰以及福建省青年聯合會秘書處秘書李林澍。

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運順大火疑電器故障 八旬男死者為本澳民

【本報訊】前晚筷子基運順新村釀成一死三傷大火。司警確認男死者為八旬本地男子,被發現在起火單位內。案件暫列屍體發現案,死因有待法醫檢驗。

男死者姓尤,本澳居民、八十三歲、居於起火單位。

前晚約九時,消防接報上址二十三樓某單位發生火警,到場發現起火單位火勢猛烈,走廊位置有大量濃煙,其後隊員進入單位開喉灌救,約十分鐘後控制火勢,四十分鐘內完全撲滅火勢。經搜索,於起火單位內發現尤某,當時他沒有呼吸及心跳,隊員立即將其送院搶救,惟傷重不治。火警導致約一百名住戶自行疏散,一男兩女感到不適需送院。起火單位嚴重焚燬。

司警昨日表示,起火原因懷疑為電器設備故障所引致。案件暫列作屍體發現案,死因有待法醫檢驗,案件交由調查科跟進。

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輕軌超支超時 公共工程之最

運輸工務司範疇公佈一億元工程的情況.JPG

【本報訊】運輸工務範疇公佈造價逾一億元的四十九項公共工程狀況,其中已展開的三十多項工程中,平均超支百分之二點五,平均超時百分之十二點九。資料顯示,輕軌氹仔線│市中心段超支近兩成八,氹城段則超時逾一倍。運輸工務司司長羅立文表示,“以往留落嚟就喺咁”,而近期的工程中,沒有一個超支百分之二十五,超時工程則有兩個。

土地工務運輸局、環境保護局、海事及水務局、建設發展辦公室及運輸基建辦公室昨日在部門官方網頁內上載金額超過一億元之工程變動情況資料,當中包括工程項目名稱、合同金額及工期、後加或後減工程金額,以及工期延長等資訊,並適時更新。

資料顯示,造價逾一億元的工程有四十九項,已展開的有三十多項,平均超支百分之二點五,平均超時百分之十二點九。其中輕軌氹仔線項目超時最嚴重,單是路氹城段超時逾百分之一百一十,市中心段超支亦接近兩成八。

運輸工務司司長羅立文昨日受訪時表示,有關做法是要證明他在立法會大會提及工程超支、超時不是大問題。現時各大工程項目超支不足百分之三,超時僅有百分之十二至十三,而資料上四十九項工程中已有三十一項正在開展,其餘正在招標、判給 、合同等程序。

羅立文續稱,上述工程超支逾百分之二十五只有一個,超時只有五個,而大部份因輕軌氹仔線的關係所致。他解釋,「大家都知道喺以往留落嚟就喺咁」,反觀近期開展的工程沒有一項超支逾百分之二十五,而超時只有兩項。

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警搗假聘外僱集團 連主腦拘卅二男女 收三萬五“配額”留澳

【本報訊】五名本澳男子合組假外僱招工集團,過去兩年專到公園物色長者充當“假僱主”,再收取“假外僱”手續費,協助申請外僱配額逗留本澳。治安警經調查拘捕三十二名男女,包括五名主腦“中介”,二十五名“假僱主”及兩名越南“假家傭”。現正追查其餘約二十名假外僱下落。

專物色長者充當“假僱主”

被捕三十二人包括二十二男十女,年齡二十二歲至八十四歲,當中三十名本澳居民,兩名越南“假家傭”;涉偽造文件被移交檢察院處理。

案情指,治安警早前收到線報,指有本澳居民專門替外籍人士申請假外僱配額,但實際沒有從事相關外僱工作,只利用外僱配額逗留本澳。經調查及透過勞工事務局協助鎖定目標,發現幕後有五名本澳男子充當“中介”人,操控整個集團運作,該五名本澳男子會到本澳的公園及休憩區,物色想搵錢的中年人及老人家充當“假僱主”,隨後再物色一些有意利用假外僱配額逗留本澳的外籍人士,如外籍人士有意申請,每人便須支付三萬五千元“手續費”給集團。有人收錢後,便帶同假僱主的資料,填寫“外僱”申請表向當局遞交。“假僱主”每次可獲二千元至九千元不等的報酬。

仍有廿多名“假家傭”漏網待捕

治安警掌握證據後,本月二十二日開始連日行動,於本澳多個地點拘捕上述三十二名男女,起出一批證物。同時再掌握多約二十名“假外僱”的身份資料,大部份是女性,來自越南,尼泊爾及內地,現正加緊緝捕。調查發現,涉案集團由二零一七年開始運作,被捕的五名本地主腦以個人方式從事“中介”業務,警方正追查集團具體利益以及涉案人數,不排除有更多人被捕。

治安警公佈假外聘案情.jpg 涉假外聘案人士被送檢察院處理.jpg 警方行動中拘捕三十二人.jpg 被捕的假僱主多屬長者.jpg

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警員執行任務駕車自炒 掃圍欄剷行人路傷右肩

【本報訊】一名治安警員昨日凌晨駕警車執行警務時,在氹仔孫逸仙博士大馬路失控撞欄,之後再剷上行人路,涉事警員右肩受傷,須由消防救護車送院。肇事警車車頭損毀,意外真正起因有待進一步調查。

涉事的男警員姓黃,九二年入職,現時為一等警員。警方沒有透露他的年齡。

現場消息指,昨日凌晨一時許,該名黃姓警員駕駛巡邏警車到雞頸馬路執行警務,途經氹仔孫逸仙博士大馬路泉鴻花園附近,突然失控狂掃圍欄,隨後再剷上行人路始停下。黃某右肩受傷,隨即通知上峰,治安警和消防接報到場處理,將黃某送院治理,他通過酒精測試,經敷藥後已出院。肇事的警車車頭損毀,多個圍欄被撞爛,警員在場調查,其後出動拖車拖走該肇事警車。意外真正起因有待進一步調查。

涉事警車撞欄後剷上行人路.jpg

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蘇嘉豪冀修法支援交通事故受害人

【本報訊】根據交通事務局公開的統計數字,自二零一零至二零一七年,全澳平均每年發生的交通事故達一萬四千八百六十四宗,平均每年有十三人因交通事故而死亡。絕大部分事故即使未達到最嚴重的死亡程度,往往也造成不同程度的傷害,這些傷害不限於身體和精神上,更包括因醫療住院開支而衍生沉重而漫長的經濟壓力,家屬甚至要為此四出奔波、籌集資金,無疑是對受害人和家庭的二次傷害。

雖然第57/94/M號法令《汽車民事責任之強制性保險制度》規定,所有機動車輛必須購買行車期間對第三人引致損害的民事責任保險後,才被允許在公共道路通行。然而,交通事故發生後,受害人要獲得有關保險的理賠,一般需要等候一段長時間的司法程序,待法院判定事故責任,即使涉事雙方在開庭前和解,也未必能解決須墊付部分緊急醫療住院開支的燃眉之急。

政府早年成立的汽車及航海保障基金,有權對受強制保險約束車輛或遊艇造成事故而引致的死亡或身體侵害作出損害賠償。前提條件為「不知悉責任人或不受有效或產生效力之保險保障」或「保險人被宣告破產」。不過,大部分交通事故均涉及知悉責任人、肇事車輛受有效保險保障、保險公司正常營運的情況,這意味著多數受害人無法透過基金,舒緩突如其來的醫療住院開支壓力。

金融管理局於二零一四年十二月十八日回覆議員書面質詢時透露,在修訂汽車民事責任強制性保險法律框架的最初草案,其中包括延伸向已證明經濟能力不足並證實已提起司法訴訟或已展開仲裁程序的受害人,墊付特定期間(緊急醫療期間)的醫療住院開支。當局也表明同意應向有關情況給予特別保障,故將很快向上級呈交相關法律草案,預計擴展基金保障範圍,將可解決有關問題。

為此,議員蘇嘉豪現行使《澳門特別行政區基本法》和《立法會議事規則》之監察的權力,向特區政府提出書面質詢如下。敬請根據《對政府工作的質詢程序》第十五條,在行政長官收到書面質詢之日起三十日內作出書面答覆。

一、特區政府的汽車及航海保障基金成立已久,有權對受強制保險約束車輛或遊艇造成事故而引致的死亡或身體侵害作出損害賠償。請問行政當局有關基金的運作情況如何?歷來錄得的申請宗數、最終獲批宗數及批出總金額為何?

二、早於二零一四年底,金融管理局已表明同意協助經濟能力不足的交通事故受害人墊付部分醫療住院開支的特別保障方向,並表示很快向上級呈交其中包括修訂汽車民事責任強制性保險法律,以擴展汽車及航海保障基金保障範圍的法律草案。如今事隔多年,請問行政當局有關修法進度為何?預計何時能夠實現有關特別保障?

三、根據第6/2007號行政法規《向處於經濟貧乏狀況的個人及家團發放援助金制度》,社會工作局有權向因發生突發事故或特別需要而使經濟陷入貧乏或惡化狀況的個人及家團,發放偶發性援助金。由於擴展汽車及航海保障基金保障範圍的修法工作需時,而無人可以避免正在每天發生的交通事故,請問行政當局能否儘快檢視既有的援助金制度,盡可能向目前難以承擔醫療住院開支的交通事故受害人伸出援手?

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網上情緣騙案又一宗賭場女主任失三百萬

【本報訊】再有本澳居民墮網上情緣騙局!一名五十多歲賭場女主任,疑誤信“美籍華人工程師男友”訛稱在意大利的“工程”項目出事,借出逾二百九十萬澳門元。當她被愛情沖昏頭時,繼續按指示到銀行準備匯款時,被職員提醒可能受騙便恍然大悟,報警求助。司警接手調查,呼籲居民小心受騙,切勿輕信他人。

案中五十多歲的女事主(本澳居民)去年八月,透過互聯網認識一名自稱“美國華人工程師”,對方訛稱在意大利正進行某“大型工程”,兩人一拍即合,迅即發展成網絡情侶,拍拖期間素未謀面。取得“愛侶”信任後,同年九月“工程師男友”向女事主訛稱其工程項目出問題,要求借款解燃眉之急。基於愛情,女事主由去年九月中至上月十一日,共五次按指示匯款逾二百九十萬澳門元,到“工程師”指定的意大利帳戶。有人食髓知味,繼續行騙,要求女事主再匯款,至前日她到本澳某銀行準備再匯款時,職員因應近期發生多宗網上情緣騙案,好心提醒女事主。此時,女事主才恍然大悟,立即聯絡“工程師男友”查詢,對方知悉“穿煲”,便立即斷絕聯絡。女事主眼見愛情及錢財盡失,報警求助,損失逾二百九十萬元。

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粵港澳大灣區發展規劃綱要擴澳多元發展 何雪卿冀各界把握機遇大膽探索共建共享

【本報訊】《粵港澳大灣區發展規劃綱要》日前正式出台,全國人大代表、澳門工會聯合總會副會長何雪卿表示,綱要體現了國家對澳門的重視與要求,更為澳門經濟適度多元發展提供了明確的工作方向和空間。她勉勵各界應把握新機遇,掌握綱要,裝備自己,凝心聚力為灣區建設出一分力。

澳門被定位為粵港澳大灣區的中心城市之一,何雪卿認為此值證國家對澳門非常重視和關心,伴隨著的新機遇為澳門實現經濟適度多元發展提供了很大的空間。澳門任重而道遠,政府需作主導,應綱要對澳門的要求,做好相關如人才培養、基礎建設等工作,並宣傳好綱要,與社會各界把握新機遇,裝備自己,凝心聚力,大膽探索,先行先試,在經濟建設同時受惠於民,共建共享,為灣區建設、為澳門持續發展出一分力。

此外,何雪卿認為綱要體現出國家新時代改革開放的新方向、新突破。綱要涵蓋範疇領域廣,開闢了許多可探索的空間,如推進職業互認、證照互認等;粵港澳大灣區有規劃地建設為灣區內營造良性競爭環境,有利九市兩特區和諧配合,發揮所長,共謀發展。

應粵港澳大灣區建設,工聯於去年成立廣東辦事處,為在灣區工作、學習及生活的澳門居民提供各方面的諮詢及應急性援助,並參與首屆粵港澳大灣區首屆職業技能大賽,為本地職工提供互相交流提升的平台。未來,工聯總會將加強與灣區內各地工會的交流合作,並擴大人才培養力度,積極協助居民融入灣區。

工聯副會長何雪卿希望各界把握機遇大膽探索共建共享.jpg

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第四大橋建造工程 料今年內完成判給

建設辦舉行“澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程”預先評定資格之限制招標.jpg

【本報訊】澳氹第四條跨海大橋建造工程預計可於今年內完成判給。建設辦估計,至二零三九年,澳氹第四條大橋日車流量七萬六千三百架次,可分流其餘三條澳氹大橋的百分之二十八點八車流量。

今次招標採用預先評定資格的方式招標,投標人必須已在澳門工務局登記,只可提交一份候選資格申請,獲甄審具資格的前七名競投者將進入第二階段的投標書階段。

建設辦昨日開啟收到的七份有意競投工程的候選資格申請書,爭取在第二季完成甄審。資格包括最近五年平均年度營業額不少於五十七億澳門幣,最近十年內至少完成一份或正在施工、已完成至少八成的海上橋樑結構工程合同。經甄審具資格的首七名候選者將獲邀請提交標書,預計第四季完成判給程序。

澳氹第四條跨海大橋主要是連接新城填海 A區與氹仔北安對開的新城 E1區,亦會連通港珠澳大橋口岸人工島。大橋主線設計為雙向八車道,中間的兩條車道是電單車專道。

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